Metalen Carports: Projecten En Tekeningen Van Metalen Carports. Hoe Het Zelf Te Doen?

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-18 12:21

Een metalen luifel is een ruimtelijke structuur, voor de vervaardiging waarvan een dunne metalen (of andere) plaat wordt gebruikt, bevestigd op een metalen frame. Het frame (of omtrek) is gemaakt in een van de bekende stijlen en ontwerpen, evenals in elke maat. Het hangt allemaal af van de wensen en behoeften van de klant.

De contouren van een moderne carport in het land kunnen worden gesmeed of gelast. Opgemerkt moet worden dat gesmede contouren meer in trek zijn bij klanten vanwege de kracht en schoonheid van de uitvoering.

Eigenaardigheden

De metalen carport heeft dergelijke ontwerpkenmerken

• Vangrail functie: - de kap beschermt het voertuig tegen neerslag en beschadiging.
• Minder arbeidsintensiteit tijdens de bouw - metaal is gemakkelijker en gemakkelijker te monteren.
• lagere prijs - een metalen luifel is veel budgettairder dan bijvoorbeeld een betonnen constructie. In vergelijking met luifels gemaakt van cellulair polycarbonaat zijn metalen producten echter duurder.
• Erectie snelheid - vanwege het lage gewicht van de constructie en het gemak van installatie, vereisen metalen schuren geen lange tijdrovende constructie en installatie, vooral als een massieve metalen plaat wordt gebruikt.

Keer bekeken

Allereerst zijn alle soorten luifels onderverdeeld in: vrijstaand en aan het huis gehecht … De eerste zijn volwaardige structuren op vier steunen, de tweede, aan de ene kant, rusten op een van de muren van het huis, er zijn slechts twee ondersteunende pilaren bij dergelijke luifels.

Afhankelijk van de mate van fixatie, kunnen luifels worden onderverdeeld in stationair en mobiel . Stationaire exemplaren worden veilig op één plaats bevestigd. Mobiele luifels kunnen op alle plaatsen worden gedemonteerd en gemonteerd, ze worden niet in de grond bevestigd, dus hun steunpalen hoeven niet te worden uitgegraven.

Door het ontwerp van het dak zijn luifels als volgt verdeeld

Schuur . Meestal gebruikt in aangebouwde schuren. Neerslag - sneeuw, regen - rolt naar de grond en bederft het oorspronkelijke uiterlijk van de constructie niet. Een hellend dak is de meest budgettaire constructie.

Geveltop . Zo'n dak bestaat uit twee schuine rechthoeken, die zich op het frame bevinden. Dit ontwerp is zeer betrouwbaar en mooi. Gebruikt voor afzonderlijk geplaatste luifels.

Meestal krijgt een zadeldak een vorm die lijkt op de vorm van het dak van een huis, om het algehele zicht op het landschap niet te verstoren.

gewelfd - deze optie is moeilijk te maken van metalen platen, maar er zijn nog steeds opties. De luifel heeft de vorm van een boog, waardoor regenwater er snel uit stroomt, sneeuw naar beneden rolt en deze structuur ook goed geventileerd is.

Projecten

Elk project begint met een tekening. Het is op de tekening dat de vorm en het uiterlijk van de toekomstige structuur zichtbaar zijn. Nadat u de vorm van de structuur hebt bepaald, moet u metingen uitvoeren. Bij het kiezen van de vorm van de toekomstige schuur, moet rekening worden gehouden met het klimaat van het gebied waarin deze zal worden gebouwd. Onder een luifel vormt zich geen microklimaat, zoals in een garage, condenseert niet, wat betekent dat de vernietiging van het lichaamsmetaal niet optreedt.

De luifel moet sterk genoeg zijn om regen en sneeuw te weerstaan; als het klimaat met strenge winters is, dan moet het bladerdak dik zijn en niet onderhevig aan vervorming. De metalen contour moet extra verstevigd worden zodat deze ongeveer 100 of meer kilogram per 1 m² luifel kan weerstaan.

Hoe je dat doet?

Het lijkt misschien niet eenvoudig om in je eentje een overkapping van 6x3 m of 6x6 m voor een auto te bouwen, maar als je enige ervaring hebt met metaal en de vaardigheden van een bouwer, zal het opzetten van zo'n structuur met je eigen handen niet een probleem zijn. De volgorde van handelingen is hetzelfde voor zowel vrijstaande als bevestigde luifels. Het begint allemaal met het leggen van het platform waarop hij zal staan.

fundering

De gemakkelijkste en meest budgettaire manier zou zijn om de site met puin te leggen. De scherpe hoeken moeten met hoge kwaliteit worden aangedrukt - dan wordt het platform homogeen van structuur en kan er een luifel op worden geplaatst . Maar als u iets serieuzer en stevigers nodig heeft, dan is het storten van beton of tegels als fundering voldoende.

Dat laatste kan er erg indrukwekkend uitzien, zeker als je er ook nog de sporen op de site mee uitzet. De tegel kan een traditionele vorm hebben of een originele, bijvoorbeeld een zeshoek. Ze kan een mozaïekpatroon opmaken, dan ziet de site eruit als een kunstwerk.

De voorbereiding vindt als volgt plaats: de toplaag wordt uit de grond gehaald, er wordt een kussen van zand en grind gelegd, daarna wordt alles geramd. Vervolgens wordt ofwel beton gestort, ofwel worden tegels gelegd.

Kader

Als het de bedoeling is om één auto onder de schuur te plaatsen, moet de lengte van de constructie één meter groter zijn dan de lengte van het voertuig en 2 meter breed. Als er twee auto's zijn, wordt de breedte berekend volgens de formule: W = W1 (breedte van de eerste auto) + W2 (respectievelijk breedte van de tweede) + 2 m + 0,8 m Twee meter betekent dat er aan elke kant 1 m overblijft en 0,8 m is de afstand waarop de auto's zullen staan.

De hoogte van de luifel moet zo worden berekend dat de auto eronder kan komen, zelfs met een lading die van bovenaf aan de kofferbak is bevestigd. Maar het is niet de moeite waard om een luifel boven 2,5 m op te zetten, omdat schuine regen en sneeuw op het voertuig kunnen vallen en het dak omzeilen.

Bouwmaterialen voor steunen kunnen metaal, hout, beton zijn . Je kunt rekken van baksteen of steen bouwen. Maar metaal of hout zijn het meest wijdverbreid, zowel vanwege het gemak van installatie als vanwege de relatief lage kosten. De ijzeren steunen moeten sterk zijn. Als de luifel wordt geïnstalleerd in een gebied met sneeuwrijke winters, mag de diameter van de metalen buizen die worden gebruikt voor het monteren van de steunen niet kleiner zijn dan 100 mm, vooral als er slechts vier steunen zijn. Als het er meer zijn, kan de buisdiameter minimaal zijn.

De installatie van het frame wordt als volgt uitgevoerd: dakspanten worden op de steunen genageld . Voordat ze worden genageld, moeten ze in speciale nietjes worden gestoken. Vervolgens wordt de kist geplaatst. De stap van de draaibank hangt af van wat de bekleding zal zijn, evenals van welke hellingshoek wordt gekozen voor de helling. Als de hoek groter is dan 15 graden, wordt de draaibank in stappen van 6 cm gemonteerd.

Dak

Als de luifel apart wordt geplaatst, kunnen golfkarton of ondulin als dakbedekking dienen. Ze zijn duurzaam, betrouwbaar en hebben een lange levensduur. U kunt metalen tegels kiezen - hun levensduur is nog langer, maar ze zijn duurder . Bovendien is een kenmerk van de metalen tegel dat de sneeuw erop blijft hangen, niet meteen loslaat. Het leggen van golfkarton of ondulin gebeurt zo dat de platen verschoven worden. U moet speciale spijkers gebruiken om de vellen bij elkaar te houden. Ze moeten aan de onderkant van elke laag worden genageld.

Van binnenuit kunt u een bekleding maken met kunststof of houten panelen.

Mooie voorbeelden

Een selectie zelfgemaakte luifels ter inspiratie:

er is geen garage nodig als er zo'n prachtige structuur is

gevelcontrastdak en vier steunpalen - eenvoudig en aantrekkelijk

een mooi voorbeeld van een ruime carport, eigenlijk een garage zonder deuren