2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 05:52
Veel mensen houden zich bezig met zelfreparatie van meubels, verschillende apparatuur, huishoudelijke apparaten. In dit geval kunt u vrij vaak een onaangenaam probleem tegenkomen - schade aan de boutkop, waardoor het onmogelijk is om deze van de basis te verwijderen. Desalniettemin zijn er veel manieren om dit heel voorzichtig te doen zonder het te repareren onderdeel te vervormen, en al deze oplossingen werken echt, zelfs als de bout verzonken is in de dikte van het materiaal.
Gereedschappen en materialen
Het afslijpen van de randen van een schroef, bout of schroef komt vaak voor, en dan is het uiterst moeilijk om ze los te draaien. Dit wordt likken genoemd, het resultaat is het draaien van een schroevendraaier, de onmogelijkheid om te verwijderen en te vervangen. Een vergelijkbare situatie doet zich voor vanwege het feit dat een bevestigingselement van aanvankelijk slechte kwaliteit is gekocht. Een andere reden is het onjuist gebruik van de spangereedschappen.
Soms kunt u het ontstane probleem oplossen met een sleutel of met dezelfde schroevendraaier, als u voorzichtig te werk gaat en niet overhaast
Als het niet werkt, raak dan niet van streek - er zijn andere gereedschappen en accessoires bij de hand waarmee u het onderdeel kunt verwijderen.
Voor elk specifiek geval is een bepaald losschroefapparaat geschikt
- Als er een uitstekende kop is, kunt u de bevestigingen eruit trekken met een gassleutel. Je kunt hem verplaatsen, losmaken en verwijderen met een tang of een steeksleutel door er met een hamer of slagschroevendraaier op te slaan.
- Voor vastzittende schroeven wordt een beitel gebruikt, maar u moet er voorzichtig mee werken om het onderdeel niet af te snijden.
- Als de draad verroest is, is het raadzaam om te proberen met een sleutel op de sluiting te tikken: als de roest barst, kan de bout worden uitgetrokken. Een andere methode is het gebruik van kerosine, waarbij de houder met vloeistof wordt gegoten. Na corrosie is het veel gemakkelijker om de schroef los te draaien. Een klopboormachine kan ook helpen om de roest los te maken.
- Als de boutkop beschadigd is, kan een ijzerzaag voor metaal helpen: er wordt een gleuf voor gemaakt, waarna het onderdeel wordt opgerold met een schroevendraaier.
- Een schroevendraaier of elektrische boor wordt gebruikt wanneer u roest moet afbreken. Dit is mogelijk met voldoende gereedschapskracht.
- Om het verwijderen te vergemakkelijken, kunt u remvloeistof gebruiken om de wrijving tussen de bevestiger en de pasvlakken te verminderen.
- Oplosmiddelen worden gebruikt om gescheurde elementen met de aanwezigheid van corrosie te verwijderen: brandstofvloeistof, terpentine. Als dit niet helpt, gebruik dan verwarming met een gasbrander en koel de bevestigingen vervolgens sterk af met koud water.
Er zijn andere hulpmiddelen om hardnekkige bevestigingsmiddelen aan te pakken die niet kunnen worden verwijderd:
- nagel trekker;
- zijsnijders;
- ratel;
- teken;
- dunne boor (kleiner dan de schroefdiameter);
- platte schroevendraaier;
- staaldraad met een geslepen en afgeplat uiteinde;
- kern met het daaropvolgende gebruik van een boor.
Ook voor het demonteren van schroeven en bouten met een beschadigde kop is zo'n handig stuk gereedschap als een extractor geschikt.
Dit is een speciaal gereedschap gemaakt van hoogwaardig chroom-vanadiumstaal waarmee u schroefbevestigingen kunt verwijderen zonder de hoofdstructuur te beschadigen.
instructies:
De situatie is vooral moeilijk wanneer het onderdeel waarvan de onder het oppervlak afgebroken bout moet worden verwijderd, gemaakt is van zacht metaal dat onderhevig is aan vervorming. Er moet op worden gelet dat de draden niet worden beschadigd. Losschroeven kan zonder sleutel, maar voor het markeren heb je een handbankkern nodig, bij voorkeur een dunne waarmee je de boor nauwkeurig kunt positioneren.
Het werkalgoritme is als volgt:
- eerst wordt met behulp van de kern het centrum geschetst;
- er wordt een kraan genomen - een snijschroef met een omgekeerde schroefdraad en een diameter die kleiner is dan de diameter van de schroef;
- er wordt een niet te diep gat onder geboord;
- de kraan wordt in de uitsparing gestoken en snijdt de draad af;
- bij het draaien in een volledige cirkel, zal het mogelijk zijn om de bout eruit te trekken.
Als het nodig is om de geoxideerde bouten van aluminium te verwijderen bij het repareren van een auto, vooral wanneer de moer is verwijderd, en alleen oxiden houden ze vast, blijft het om verwarming met een gasbrander te gebruiken. Maar u moet het onderdeel herhaaldelijk verwarmen en koelen met koud water (5-6 keer).
Het is goed als het kan worden verwijderd en volledig in water kan worden ondergedompeld. Hiervoor kunt u echter ook chemische oplossingen gebruiken: alkali, kerosine, azijnessentie.
Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de bout periodiek uit te kloppen en te draaien, indien nodig, meerdere slagen af te snijden met een haakse slijper.
Hoe verschillende bouten losdraaien?
Elke gebroken of afgelikte bout kan met geïmproviseerd gereedschap en sommige materialen, waaronder verschillende chemische oplossingen, uit het gat worden verwijderd of losgeschroefd. Als de kapotte schroef niet wordt losgedraaid, wordt deze verwijderd door monotone acties uit te voeren die gericht zijn op losmaken en vastklemmen, alleen met behulp van ander gereedschap.
- In onderdelen met een schroefdraad voor een kruiskopschroevendraaier wordt een uitsparing geboord die kleiner zal zijn dan het gebruikte gereedschap. Dan moet je een beitel in dit gat drijven en het vastzetten. Dit zal de vouw uit de basis draaien.
- Het sterretje van de buitenste bout kan eerst met indringende vloeistof VD-40 worden gegoten en vervolgens met een tang worden uitgetrokken. Als het inwendig is, moet het met behulp van een slijper of een ijzerzaag worden weggespoeld met een schroevendraaier met een plat mes. Je kunt de schroef ook boren met een boormachine.
- Voor een niet erg zuur geharde bout moet een sleuf worden geboord voor een schroevendraaier; je kunt hem ook opwarmen met een brander om hem er gemakkelijker uit te trekken.
- Breekbouten, waarvan de kop afbreekt na het aandraaien, kunnen worden verwijderd met een gasbrander of een scheurtrekker.
- Als u een kleine afgebroken bout met een diameter van ongeveer 1,5 mm moet verwijderen, adviseren professionals om de knop eraan te solderen voor koudlassen en vervolgens los te draaien en vast te houden met een tang.
Soms is het nodig om de gescheurde bevestigingen voor de interne zeshoek los te draaien.
Om dit te doen, wordt een verticale snede gemaakt met een slijper over de dop, waarna de bout wordt losgedraaid met een platte schroevendraaier.
De zeskantbout kan ook worden losgedraaid met behulp van een vijlgat naar een andere maat en kan eenvoudig worden verwijderd met een sleutel.
Diverse problemen met schade aan bevestigingsmiddelen worden op specifieke manieren opgelost
Met de randen afgescheurd
Het is gemakkelijker om de bout te verwijderen als de randen zijn afgescheurd, na het aanbrengen van een doordringende vloeistof, brandbare brandstof of kerosine. Dan is het zaak om het te tappen of op te warmen, waardoor het metaal kneedbaarder wordt. Pas na deze manipulaties moet u het onderdeel verwijderen - met een tang of een verstelbare sleutel.
De schroef met een afgescheurde kop die boven het oppervlak uitsteekt, wordt eruit getrokken met een rondbektang, een gassleutel tegen de klok in. Schroeven met een beschadigd kruis en kop worden als volgt verwijderd:
- in de resten van het lichaam wordt een linkse draad gemaakt;
- dan moet je ze met lijm repareren;
- de linkerkraan wordt 60 minuten ingedraaid;
- olie wordt op de hoofdschroefdraad aangebracht.
Nadat de lijm is uitgehard, kunt u de gebroken haarspeld losschroeven.
Op een moeilijk bereikbare plaats
Het verwijderen van defecte bevestigingsmiddelen van apparatuur met veel onderdelen die niet genoeg ruimte bieden voor werk, is een bijzonder probleem. Dit is vooral moeilijk als de bout vlak met het oppervlak of eronder afbreekt.
Wanneer u gebroken bevestigingsmiddelen van het motorblok van een auto moet verwijderen, moet u verschillende gaten in het resterende schroeflichaam boren om één grote holte te vormen waarin de schroevendraaier past.
Hierdoor is het mogelijk om de restjes los te schroeven . U kunt ook een linkse schroefdraad in het lichaam van een beschadigde schroef snijden, maar dit is een moeilijkere taak.
Roestig
Afgescheurde bouten, zelftappende schroeven en roestige schroeven kunnen het gemakkelijkst worden verwijderd door met een hamer te kloppen, los te maken, te verhitten met een soldeerbout, een fakkel, en ook door brandbare brandstof, benzine, indringende vloeistoffen toe te passen. Een jodiumoplossing, eventueel oplosmiddel, speciale roestomvormers die het losschroeven en extraheren vergemakkelijken zijn hiervoor ook geschikt.
Andere opties zijn het gebruik van een steeksleutel en een daarop gedragen stalen buis, het gebruik van een beitel en een hamer, maar dergelijke oplossingen vereisen bepaalde vaardigheden en nauwkeurigheid, anders kun je gereedschap breken en geen resultaat bereiken.
Ander
Een van de moeilijkste soorten breuk is een flush break. In dit geval is het uiterst moeilijk om de diameter van het gat vast te stellen. Om de gebroken bevestigingsmiddelen te verwijderen, moet u eerst het oppervlak reinigen, de openingen bepalen en vervolgens de bout boren. Als het klifgedeelte een gebogen vorm heeft, gebruik dan eerst een kern en boor vervolgens een gat waardoor de restanten van de bout met een haak worden uitgetrokken.
Het is mogelijk om te doen zonder het gebruik van noodmaatregelen in geval van breuk van bevestigingsmateriaal op het oppervlak.
Als het onderdeel sterk boven het vlak van de constructie uitsteekt, moeten tangen, tangen en ander eenvoudig gereedschap worden gebruikt . Soms kan een lasapparaat hierbij helpen. Met zijn hulp wordt een hendel aan de bout gelast, die later zonder veel moeite de bevestigingsmiddelen kan los- of losschroeven.
Aanbevolen:
Hoe Een Kapotte Kraan Losdraaien? Hoe Verwijder Je Een Gebroken Kraan Uit Een Blind Gat Met Een Boormachine? Hoe Krijg Je Een Stuk Met Een Reagens?
Hoe een kapotte kraan correct losdraaien? Beschikbare beits- en losmethodes. Hoe kan een kapotte kraan met een boor uit een blind gat worden getrokken?
Extractors Voor Het Losdraaien Van Bouten En Moeren: Hoe Een Afgebroken (afgebroken) Bout Met Een Kop Losdraaien? Wat Is Een Beschadigde Notentrekker? Werkingsprincipe
Extractors voor het losdraaien van moeren en bouten zijn een variabel type gereedschap dat wordt gebruikt om gebroken bevestigingsmiddelen te verwijderen - een boutkop. De subtiliteiten van instructies voor het losschroeven van een gebroken fragment - in het gebruik van het juiste type gereedschap en het niveau van sloop
Extractors Voor Het Losdraaien Van Gebroken Bouten (33 Foto's): Hoe Sets Te Gebruiken Voor Het Verwijderen Van Bouten Met Gescheurde Randen? Gereedschap Selectie
Extractors voor het losschroeven van gebroken bouten - kenmerken, classificatie, aanbevelingen voor selectie. Waar is zo'n tool nodig en hoe kan deze worden toegepast. Tips en trucs voor vakmensen
Hoe Een Moer Met Gescheurde Randen Losdraaien? Hoe Een Gelikte Moer Op Een Moeilijk Bereikbare Plaats Losdraaien? Hoe Verwijder Je Een Moer Met Een Gestripte Draad Met Een Sleutel?
Bij het uitvoeren van reparaties aan apparatuur worden velen geconfronteerd met problemen die voortvloeien uit het losschroeven van een bevestigingsmiddel dat bestaat uit een moer en een bout. Hoe kun je een moer met afgelikte of gescheurde randen losdraaien? Wat zijn de redenen waarom het onmogelijk is om de moer van de tapeind of bout los te draaien? Hoe het probleem op te lossen met een roestige moer op een moeilijk bereikbare plaats? Aanbevelingen van experts
Hoe De Schroef Los Te Draaien? Met Een Gescheurd Kruis En Met Geslepen Randen Voor Een Kruiskopschroevendraaier, Hoe Een Driehoekige Schroef En Een Vastzittende Schroef Los Te Draaien
Soms zijn doe-het-zelvers geïnteresseerd in het losdraaien van de schroef. Hoe een driehoekige schroef en een vastzittende schroef los te draaien, met een gescheurd kruis en met geslepen randen voor een kruiskopschroevendraaier. Aanbevelingen en oplossingen voor het probleem. Hoe een kruiskopschroevendraaiersleuf afdichten?
