Dieselmotorblokken (39 Foto's): Waarom Zijn Ze Beter Dan Benzinemotoren? Hoe De Kleppen Afstellen En Reserveonderdelen Voor De Motor Vinden? Eigenaar Beoordelingen

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 05:52

Een achterlooptractor is een zeer nuttige en wendbare techniek die is ontworpen voor alle soorten landwerk. Het verwerken van een site zonder dit apparaat is veel ingewikkelder en kost meer vrije tijd. Er zijn achtertrekkers op benzine en diesel. Elk van hen heeft veel voor- en nadelen. Vandaag gaan we dieper in op de dieselopties.

Wat het is?

Voordat u kennis maakt met het apparaat, de voor- en nadelen van de achtertrekker, moet u begrijpen wat het is.

Een achterlooptractor is een techniek die verband houdt met de middelen van kleinschalige mechanisatie . Het vereenvoudigt de verschillende grondwerken aanzienlijk. Met behulp van dit apparaat kunt u probleemloos het land ploegen, voren maken en zware lading vervoeren.

Een goede achterlooptractor is een geweldige "helper" in het huishouden en vereenvoudigt veel werk.

Voor-en nadelen

Diesel-achterlooptractoren zijn tegenwoordig erg populair. Deze techniek wordt door veel mensen gekozen omdat deze veel positieve eigenschappen heeft.

Deze techniek wordt gekenmerkt door een langere levensduur, wat wijst op de betrouwbaarheid, slijtvastheid en duurzaamheid

• De meeste dieselmotorblokken overtreffen de benzine-opties aanzienlijk, wat veel taken veel gemakkelijker en sneller maakt.
• In de dieseltechnologie is er een betrouwbaarder motorkoelsysteem, weergegeven door een filter in een oliebad. Dankzij deze structuur kan de centrale veel langer mee. Tegelijkertijd is het mogelijk om de gespecificeerde apparatuur zelfs in stoffige gebieden te gebruiken.
• Achterlooptractoren op diesel zijn functioneler en praktischer dan de meeste benzinemodellen.
• Een dergelijke techniek kan probleemloos functioneren in omstandigheden van verminderde snelheid. Tegelijkertijd zal het niet onderhevig zijn aan storingen of storingen.

• Een hoogwaardige achterlooptractor op diesel kan lange tijd ononderbroken doorwerken. Storing of oververhitting van apparatuur onder dergelijke omstandigheden zal niet voorkomen.
• Het brandstofverbruik bij gebruik van een diesel achtertrekker kan verschillen, maar is in de meeste gevallen zeer zuinig. Dus voor 100 km gaat gemiddeld ongeveer 2-4 liter.
• Een dergelijke techniek onderscheidt zich door een uitstekende grip op verschillende ondergronden, omdat dieselaangedreven achtertrekkers in de meeste gevallen een indrukwekkend gewicht hebben.
• Dergelijke nuttige apparatuur onderscheidt zich door de lage onderhoudsvereisten. Deze modellen missen de carburateur, bougies en magneto, die constant moeten worden afgesteld.

• Ondanks het feit dat dieselmotorblokken tijdens bedrijf een grote hoeveelheid uitlaatgassen uitstoten, zijn deze laatste veilig. Technics met benzinemotoren kunnen niet opscheppen over dergelijke kwaliteiten.
• Er zijn veel verschillende modellen dieselmotorblokken op de moderne markt. U kunt de beste optie kiezen in overeenstemming met alle doelen, voorkeuren en budget van de koper.

Maar moderne machines die op diesel rijden, zijn niet foutloos. Ze hebben ook enkele nadelen waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een geschikt model.

• Apparatuur waarin de motor wordt gestart met dieselbrandstof kost meerdere keren meer (evenals reserveonderdelen ervoor) dan standaard benzine-opties. Om deze reden weigeren veel consumenten dieselapparatuur te kopen.
• Natuurlijk zijn dieselvoertuigen van hoge kwaliteit duurzaam en slijtvast, maar dit betekent niet dat het onmogelijk is om ze te breken. In het geval van een storing van dergelijke apparatuur, kunt u een ander ernstig probleem tegenkomen: de reparatie ervan. Het repareren van een achterop diesel trekker kan een aardige cent kosten, en het zal veel goedkoper zijn om dezelfde benzineversie te repareren.

• De meeste moderne dieselmotorblokken hebben geen goede manoeuvreerbaarheidsindicatoren. Ze blijken vaak onhandig te zijn, wat het werk bemoeilijkt.
• Kortom, deze techniek maakt veel meer geluid dan benzine.
• Een achtertrekker op diesel stoot in grote hoeveelheden uitlaatgassen uit.

In de winter kan het starten van een dieselmotor van een achtertrekker moeilijk zijn. Om dit probleem op te lossen, moet u speciale antivriesadditieven aanschaffen. Als de technologie niet voorziet in een elektrische starter, moet deze extra worden geïnstalleerd

Rassen

Momenteel zijn er verschillende hoofdtypen motoblocks op de markt voor landbouwmachines.

Te koop zijn er:

• lichte motor cultivatoren;
• medium;
• zwaar.

Deze modellen onderscheiden zich van elkaar door gewicht, grootte en motorvermogen. Alle bovenstaande parameters zijn met elkaar verbonden. Bovendien hebben deze kenmerken een directe impact op de totale kosten van de apparatuur. Natuurlijk, hoe lichter en zwakker de techniek, hoe minder het kost. Krachtigere en zwaardere modellen kosten meer.

In de meeste gevallen hebben lichte voertuigen een inhoud van 6 liter. met., en het gewicht overschrijdt zelden de grens van 100 kg. Dergelijke exemplaren hebben geen grote brandstoftank. Vanwege het lage gewicht is het niet erg handig en efficiënt om dichte en problematische gronden met dergelijke modellen te verwerken. Lichtgewicht motorcultivators zijn niet ontworpen voor een grote hoeveelheid cultuurgrond.

Wat betreft moderne middelgrote motoblocks op een dieselmotor, hun gewicht bereikt in principe 100-120 kg. Het standaard motorvermogen in deze modellen kan variëren van 6 tot 8 pk. met. In overeenstemming met de aangegeven indicatoren zijn ze redelijk geschikt voor een groot territorium. In dergelijke omstandigheden zal deze techniek zich alleen van de goede kant laten zien. Middelgrote constructie is ontworpen om met verschillende grondsoorten te werken. Natuurlijk zijn dergelijke kopieën duurder dan lichtgewicht exemplaren, maar tijdens het gebruik betalen ze zichzelf terug met rente.

Praktische en betrouwbare zware achterlooptractoren zijn tegenwoordig niet minder populair. Deze techniek wordt gekenmerkt door grote kracht en hetzelfde grote gewicht. Gemiddeld wegen deze modellen 200 tot 300 kg. Deze apparaten zijn het krachtigst (vermogensbereiken van 8-9 tot 12-15 pk). Ze hebben de hoogste prijs, maar ze kunnen hun hoofdtaak met een knal aan.

Met zware dieselmotorblokken kunt u het land niet alleen efficiënt, maar ook snel bewerken.

Welke te kiezen?

Als u besluit een goede dieselaangedreven achtertrekker aan te schaffen, moet u heel voorzichtig zijn om een echt hoogwaardig en betrouwbaar model te kiezen.

Let op het motorvermogen van de geselecteerde apparatuur. Voor een vrij groot perceel is het raadzaam om krachtigere exemplaren te kopen die zijn ontworpen om grote gebieden te verwerken. Middelzware tot zware opties zijn hier ideaal. Kleinere frezen zijn geschikt als u een klein perceel in uw bezit heeft.

Diesel-achterlooptractoren zijn uitgerust met elektrische en benzinestarters . Deze laatste verbruiken meer brandstof en starten op dezelfde manier als de goede oude Druzhba-kettingzaag. Wat de elektrische opties betreft, ze hebben een batterij die de apparatuur zwaarder maakt, maar ze beginnen met één klik. Hier is de keuze aan u, het volgt uit het feit dat het voor u belangrijker is - de economie of het gemak van de plant.

Besteed aandacht aan de bouwkwaliteit van de apparatuur die u kiest. Een hoogwaardig model zal gewetensvol worden geassembleerd - er zal geen speling zijn, evenals scheuren en onbetrouwbare onderdelen. Alle mechanismen moeten geloofwaardig zijn. Als de structuur je dun lijkt, krakende of schuifelende geluiden maakt, niet meteen start en met vreemde geluiden werkt, dan moet je weigeren om het te kopen. Daarom is het zo belangrijk om de apparatuur te testen voordat u deze aanschaft.

Kies achterlooptractoren van het goede merk . Een optie genaamd "Foreman", uitgerust met waterkoeling, zal bijvoorbeeld zeer economisch en duurzaam in gebruik blijken te zijn. Ook modellen van Japanse fabrikanten, bijvoorbeeld het bekende bedrijf Kipor, worden terecht erkend als zeer efficiënt en duurzaam. Consumenten laten goede recensies achter over de eenvoudig te bedienen Zarya walk-behind trekkers. Dieselvoertuigen met een reductietandwiel van het merk Lifan, een exemplaar met meerdere snelheden van het Chinese merk Profi of een krachtige "Wit-Rusland" met een aftakas zijn erg populair. Er zijn veel opties, zoals merken. Kopers hebben veel om uit te kiezen.

Koop dieselmotorblokken alleen in gespecialiseerde winkels. Bij zo'n product moet je wel garantie krijgen. U mag dergelijke apparatuur niet kopen in dubieuze winkels en marktpaviljoens - in dergelijke omstandigheden is er een groot risico dat u een product van lage kwaliteit krijgt dat niet lang meegaat.

Ontwerp

Het kennen van de structuur en het ontwerp van een achtertrekker met dieselmotor is niet alleen wenselijk voor ambachtslieden, maar ook voor gewone eigenaren van dergelijke apparatuur. Met deze kennis is het veel gemakkelijker om de perfecte optie in de winkel te vinden, correct te gebruiken en de nodige zorg te verlenen. Er zijn niet zoveel hoofdknooppunten in deze techniek:

• verbrandingsmotor;
• koelsysteem;
• koppeling;
• versnellingsbak;
• kader;
• as met een paar grote wielen;
• het systeem dat verantwoordelijk is voor het beheer van apparatuur.

Functies van bediening:

De achtertrekker moet correct worden gebruikt. De eerste stap is om het volgens alle regels uit te voeren. Controleer eerst het oliepeil. Zelfs als de winkel je verzekerde dat alles in orde is met de olie, kun je het beter niet doen zonder te controleren. Rijden met een gebrek aan dit onderdeel kan de motor ernstig beschadigen.

Nu moet u de brandstofpomp controleren op defecten en storingen. Om dit te doen, schroeft u de hogedrukdraad van de pomp en de injector los, maakt u de brandstofleiding zwakker en controleert u hoe de brandstof naar de pomp stroomt. Brandstof bijvullen in bruikbare apparatuur. Inspecteer alle onderdelen van de achtertrekker met dieselmotor. Het stuur en de wielen moeten stevig zijn aangesloten, evenals de koppelings- en gaskabels.

Een motoblock op een dieselmotor start iets moeilijker dan een benzinemotor . Eerst moet u de ontsteking correct instellen. De apparatuur moet vooraf goed worden opgewarmd, zeker als het buiten koud is. Gebruik een starter als het voertuig nieuw is. Verwijder de brandstofkraan en wacht tot de diesel stroomt. Draai het dan weer op. Houd vervolgens de decompressor met uw vinger vast, pomp hem een paar keer, laat hem dan los en trek eraan totdat hij terugkeert naar zijn oorspronkelijke plaats. Druk vervolgens nogmaals op de decompressor en draai de starter. In dit stadium moet het voertuig starten.

Bij de achterlooptractor zul je ook de ventielen moeten afstellen . Met deze procedure worden geschikte spelingen vastgesteld. Hun normen worden meestal aangegeven in de technische documentatie (op basis van deze documenten kunt u de bedrading van de apparatuur aansluiten). Deze procedures moeten een paar keer per jaar worden uitgevoerd.

Om ervoor te zorgen dat de batterij van dergelijke landbouwmachines langer meegaat, moet u mogelijk de stekkers openen om het zuurniveau te bepalen. Gebruik een zo breed mogelijke schroevendraaier om de pluggen te verwijderen. Sommige mensen maken het gemakkelijker - ze gebruiken een gewone munt om de pluggen te verwijderen. Met behulp van een aerometer moet u ook de dichtheid van de vloeistof in de pluggen controleren. De vereiste waarden zijn afhankelijk van de tijd van het jaar.

Het opslaan van dergelijke apparatuur in een vochtige ruimte is uiterst ongewenst, omdat dit kan leiden tot oxidatie van contacten, vernietiging van bedradingsisolatie en het verschijnen van water in olie. Dit alles kan de techniek ernstig schaden.

Wat is het verschil met benzine?

Er zijn nogal wat verschillen tussen diesel- en benzine-achterlooptractoren. Laten we de belangrijkste in meer detail leren kennen.

• Benzinemotoren worden geactiveerd door een bougie. Dieselvarianten worden gelanceerd vanaf een gloeibougie.
• Dieselmodellen zijn in de meeste gevallen groter en zwaarder dan benzinemodellen.
• Benzine aangedreven units stoten schadelijke uitlaatgassen uit. Afval van dieselmodellen is veiliger en milieuvriendelijker.
• Dieselmodellen kunnen tijdens het koude seizoen problematisch zijn. Benzine-eenheden zijn niet zo bang voor lage temperaturen.
• Benzinemodellen worden alleen gekoeld door luchtsystemen. Dieselmotoren kunnen niet alleen worden gekoeld door lucht, maar ook door watersystemen.
• Een achtertrekker die op benzine rijdt, is meestal wendbaarder. Bij het werken met een dieselmachine moet een persoon meer moeite doen om te bedienen.
• Dieselmotoren zijn duurder dan die op benzine.
• Benzinetoestellen zijn stiller dan dieseltoestellen.

Beoordelingen

Veel consumenten geven de voorkeur aan dieselmotorblokken boven benzinemotoren. Deze techniek is erg populair en wijdverbreid. Mensen die voor haar kozen, merken de volgende positieve eigenschappen op:

• lange en probleemloze levensduur;
• de mogelijkheid van onafhankelijke wijzigingen in veel modellen;
• de hoge kosten rechtvaardigen zichzelf - deze techniek loont zeer snel;
• bruikbaarheid en veelzijdigheid;
• goede kracht;
• efficiëntie bij het ploegen van de tuin, snelheid van werken;
• efficiëntie in termen van brandstofverbruik;
• onderhoud van dieselconstructies is vrij eenvoudig;
• Veel dieselapparaten worden geleverd met handige toevoegingen, zoals een snijder, adapter, extra wiel, ploeg en andere benodigde onderdelen.

Maar niet zonder negatieve recensies. Dit is wat consumenten niet leuk vonden aan de beschreven techniek:

• zwakke manoeuvreerbaarheid, waardoor het moeilijk kan zijn om met een achtertrekker te werken;
• hoge prijs;
• problemen met het starten van de motor bij temperaturen onder het vriespunt (u moet geld uitgeven aan additieven);
• bij een aantal modellen zit een zwakke grip, die snel kapot gaat.

Veel hangt natuurlijk af van het specifieke model dat je kiest en het verkooppunt waar je het hebt gekocht. Met de juiste zorg zal een achterlooptractor van hoge kwaliteit jarenlang probleemloos werken en geen problemen veroorzaken.