Carports (88 Foto's): Geprefabriceerde Carports En Andere. Hoe Maak Je Ze Met Je Eigen Handen Volgens Tekeningen In Een Privéhuis? Afmetingen En Uitvoeringen

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-15 04:17

Eigenaren van landhuizen of zomerhuisjes moeten nadenken over waar ze de auto moeten neerzetten. De aanwezigheid van een garage zou het probleem oplossen, maar het bouwen van een kapitaalstructuur is lang, duur en moeilijk. Daarnaast verwijst het naar onroerend goed, wat betekent dat er een vergunning nodig is voor de bouw, en vervolgens een technisch paspoort en kadastrale registratie. Voor een overkapping van enige complexiteit hoeft u niets van het bovenstaande te doen, omdat een eenvoudig gebouw geen fundering en hoofdmuren heeft, maar de eigenaar van de site heeft de mogelijkheid om de constructie zelf te overmeesteren.

Eigenaardigheden

Nadenkend over een beschermde plaats voor een auto, kiezen de eigenaren van voorstedelijke gebieden tussen de bouw van een garage en een schuur. In sommige gevallen is een carport nodig als aanvulling op een bestaande garage, bijvoorbeeld voor een gekochte tweede auto. Laten we eens kijken wat de voor- en nadelen van lichtgewicht gebouwen zijn. De voordelen zijn onder meer de volgende punten:

• auto luifel kan beschermen tegen de zon, regen, hagel;
• voor de bouw ervan is geen speciale toestemming vereist;
• een gebouw zonder fundering en hoofdmuren zal meerdere malen goedkoper zijn en zal profiteren van de snelheid van de bouw;
• de meeste bouwwerkzaamheden kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd, wat ook helpt om geld te besparen;
• tijdens de werking van de luifel is snelle toegang tot de auto handig;
• een prachtig binnenplaatsgebouw kan een effectief onderdeel worden van landschapsontwerp.

Helaas heeft een open structuur ook nadelen:

• tegen regen en zon, maar ook tegen diefstal, is het veiliger om de auto in de garage te verbergen;
• de overkapping beschermt helemaal niet tegen vorst;
• u kunt uw auto alleen volledig repareren in een garage met een put, een vizier op "poten" kan zo'n mogelijkheid niet bieden.

Voor de constructie van een luifel wordt een plaats gekozen bij de poort . Het terrein is geasfalteerd, gebetonneerd of betegeld. De parkeerplaats voor vrachtwagens is tot aan de uitgang bedekt met gewapend beton. Pijlers kunnen van hout, beton, baksteen, steen, metaal zijn op een schroefverbinding.

Als de esthetische component van de overkapping en de integratie ervan in het omringende landschap belangrijk zijn, is het noodzakelijk om een plotdiagram op te stellen, de afmetingen van een harmonieus gebouw te berekenen.

De materialen en stijl van het gebouw kunnen overeenkomen met het uiterlijk van het hoofdgebouw en andere tuinobjecten.

Rassen

De bestaande variëteiten van open carports stellen de site-eigenaar in staat om vele opties te herzien en een geschikt object voor zijn territorium te kiezen. Alle luifels kunnen worden ingedeeld volgens plaatsing, dakstructuur en mobiliteit.

Door plaatsing

Op de binnenplaats is een parkeerplaats op verschillende manieren ontworpen, het hangt allemaal af van de vrije ruimte en het project van het huis. Als het gebouw nog niet is gebouwd, kunt u profiteren van modern ontwikkelde projecten, waarbij de luifel samen met het huis wordt gebouwd, onder één dak of in een ensemble van meerlagige bekledingen die een gemeenschappelijk dak vormen. We bieden verschillende voorbeelden van dergelijke constructies:

project van een gebouw van één verdieping met een parkeerplaats onder een gemeenschappelijk dak

mooie buitenkant van een huis met twee verdiepingen en een carport

De volgende soorten plaatsing omvatten luifels naast het gebouw, maar niet onder hetzelfde dak ermee en niet gerelateerd aan een enkel project. Dergelijke vizieren zijn bevestigd aan een reeds voltooid huis. Ze zijn zuiniger, voor hun constructie is het nodig om pilaren slechts aan één kant te installeren en aan de andere kant neemt de dragende muur van het gebouw de ondersteunende functie over.

Asfaltshingles werden gebruikt als bekleding op de aangrenzende houten structuur

De luifel, bevestigd tussen het gebouw en de bakstenen omheining, wordt aan beide zijden beschermd door massieve muren. Voor de constructie van de derde wand en dakbedekking werd polycarbonaat gebruikt

Het volgende type luifels zijn vrijstaande constructies. Ze hebben minimaal 4 palen nodig om het dak te ondersteunen. Hoe breder het dakoppervlak, hoe meer steunen er nodig zijn om het vast te houden. Om een parkeerplaats met meerdere auto's af te dekken, moet u steunpalen installeren in stappen van 2,5 m.

Een onafhankelijke houten aanbouwluifel die één rij krachtige steunen ondersteunt

Compacte, aparte parkeerplaats voor twee auto's

Sommige eigenaren bouwen veilige omheinde luifels. Dit idee zal een garage niet vervangen, maar het zal de auto beter beschermen dan een vizier op palen.

De structuur is samengesteld uit geprofileerde buizen en cellulair polycarbonaat

De overkapping beslaat de hele tuin. Via een poortje of een loopdeurtje valt de eigenaar direct onder de bescherming van het dak

Bij de bouw van loodsen wordt rekening gehouden met de locatie van de auto's zelf (op een rij, de een na de ander), evenals hun aantal.

Op de binnenplaats van een woonhuis, als er een groot grondgebied is, kunnen meerdere auto's tegelijk onder één dak worden ondergebracht. Om een overkapping voor 3 auto's te bouwen, moet een versterkt metalen frame en lichtgewicht dakbedekkingsmateriaal worden gebruikt. We raden u aan vertrouwd te raken met voorbeelden van het plaatsen van een ander aantal auto's onder de vizieren:

geprefabriceerde schuur voor drie auto's van 5x8 m

langwerpige structuur voor twee auto's met afmetingen 4x8, 4 m

ruim houten frame voor twee auto's

wandschuurtje voor één auto met polycarbonaat afdekking

Door dakconstructie

Volgens de ontwerpkenmerken van het dak zijn luifels verdeeld in enkele helling, dubbele helling, heup, gebogen (bolvormig) en complex

Schuur . Een plat horizontaal dak met of zonder helling wordt een hellend dak genoemd. De helling helpt neerslag om het dak snel te verlaten. Vaak wordt dit type luifel aan de muren van gebouwen bevestigd. Voor de constructie van een vrijstaande constructie wordt één paar steunen 40-50 cm boven het tweede paar opgetild om de gewenste helling te verkrijgen.

Geveltop . De structuur bestaat uit twee rechthoekige vlakken die aan de bovenkant met elkaar zijn verbonden en naar beneden divergeren naar de ondersteunende kolommen. Een goede tweezijdige helling van het dak helpt de ophoping van neerslag te voorkomen.

Heup . Het vierhoekige luifeldak bevat twee driehoekige en twee trapeziumvormige zijden. Dit type dak is onderhevig aan nauwkeurigere belastingsberekeningen, maar beter dan andere modellen vervult het beschermende functies tegen de wind en kunt u het uiterlijk van de parkeerplaats diversifiëren.

Gebogen . Het dak is gebogen in een mooie halve cirkel. Het ergonomische ontwerp beschermt de machine tegen schuine neerslag. Het esthetische uiterlijk van de luifels maakt het mogelijk om ze te gebruiken in gebieden met landschapsontwerp.

Moeilijk . Ook de configuratie van complexe dakvlakken wordt door de landschapsarchitect uitgedacht. Zo'n overkapping moet een versiering van de site zijn en in harmonie zijn met de rest van de gebouwen in de omgeving.

Door mobiliteit

Mobiele opvouwbare luifels zijn in verschillende gevallen nodig:

• als er weinig ruimte is op het persoonlijke perceel;
• als het nodig is om de opvouwbare luifel aan het einde van het zomerseizoen te verwijderen;
• om het model te bedienen tijdens het reizen.

Constructeurs, ontwerpers en gewoon thuisvakmensen hebben een grote verscheidenheid aan geprefabriceerde producten bedacht.

Sommige zien er effectiever uit, andere zijn gemakkelijker te begrijpen. We raden u aan vertrouwd te raken met voorbeelden van dergelijke structuren:

het elegante model kan tot een minimum worden neergeklapt met behulp van het bedieningspaneel

een soortgelijk vouwprincipe (matryoshka) en een stoffen luifel, maar in dit geval worden de acties handmatig uitgevoerd

het snelvouwframe is voorzien van een stoffen hoes

draagbare opvouwbare constructies die niet veel ruimte innemen

de mobiele luifel is overal mee naartoe te nemen, gemonteerd kan hij in de kofferbak van een auto worden geplaatst

voor liefhebbers van reizen werd een luifel uitgevonden, uitgerust op de bovenste kofferbak van de auto

extravagante zomerversie van een opvouwbaar vizier

Materialen (bewerken)

Bij het maken van een luifel zijn het frame en de dakbedekking in de regel gemaakt van verschillende materialen, daarom zullen we ze afzonderlijk beschouwen. Laten we eerst eens kijken wat voor soort steunen zijn en van welke frames voor vizieren worden opgetrokken.

Baksteen, steen of beton

Uit dit soort materialen worden stationaire, sterke en duurzame constructies verkregen. Maar als er alleen metalen palen moeten worden geïnstalleerd, dan heeft u voor baksteen en steen een zorgvuldige berekening van de belasting en de hoeveelheid benodigde bouwmateriaal nodig. Betonnen kolommen hebben extra afwerking nodig. Baksteen en steen blijven ongewijzigd, ze zien er mooi en status uit, maar van tijd tot tijd hebben ze wat zorg nodig.

Metaal

Metalen steunen worden geïnstalleerd nadat de fundering is gestort, markeringen zijn gemaakt en gaten worden geboord met een boor. Vervolgens worden de pilaren gemonteerd, met beton gegoten en overgebracht naar de frameconstructie. Om een frame te maken, worden meestal geprofileerde buizen gebruikt, die door lassen met elkaar zijn verbonden. Het metaal voor de steunen en het frame moet worden gecoat met corrosiewerende verbindingen.

Hout

Voor degenen die ervaring hebben met schrijnwerk en timmerwerk, zal het niet moeilijk zijn om een frame van hout te monteren. Van materialen en gereedschappen heb je staven en allerlei hardware nodig om ze te verbinden. Het hout is behandeld met antischimmelmiddelen. De voorbereiding van het materiaal kan een week duren, maar het assemblageproces zelf vindt overdag plaats . Houten gebouwen zien er organisch uit in voorstedelijke gebieden. Qua sterkte zijn ze inferieur aan metaal- en steenproducten. In droge, warme klimaten kunnen de pilaren in de loop der jaren barsten. Maar dit weerhoudt liefhebbers van mooi natuurlijk materiaal er niet van om voor een overkapping van hout te kiezen.

Voor het vlak van het vizier kan elk dakbedekkingsmateriaal worden gebruikt . De luifel zal er in de omgeving bijzonder harmonieus uitzien als het oppervlak samenvalt met de dakbedekking van het hoofdgebouw.

Hoewel deze techniek niet vereist is, kun je kijken naar doorschijnende materialen die tegelijkertijd een deel van het licht doorlaten en een schaduw creëren.

Glas

Een glazen luifel die op een framelat wordt gemonteerd, beschermt niet tegen de zon, maar voorkomt ook dat er regen in de auto komt. Dergelijk materiaal voor het vizier wordt zelden gebruikt, het is in bepaalde omstandigheden noodzakelijk:

• als de luifel zich tegen de muur van een gebouw met ramen bevindt, zal de transparante coating niet voorkomen dat daglicht de kamers binnenkomt;
• om de algemene stijl van landschapsontwerp te behouden;
• om een origineel modern ontwerp te creëren.

Polycarbonaat

Dit polymeer is een van de meest populaire materialen voor het maken van luifels. Het kan glas vervangen, in veel eigenschappen niet onderdoen, en soms zelfs overtreffen. Qua sterkte is polycarbonaat 100 keer sterker dan glas en 10 keer sterker dan acryl. Het is bestand tegen temperaturen van -45 tot + 125 graden. Monolithische en honingraatsoorten van dit polymeer worden gebruikt om het dak te bedekken.

Uitwendig lijkt monolithisch polycarbonaat op glas, maar het is twee keer lichter . Het materiaal laat tot 90% van het licht door. Meerlaagse kleuropties verschillen in extra eigenschappen: de ene is transparanter, de andere is duurzamer, enzovoort. Er is speciale vraag naar een tweelaags monolithisch product dat geen ultraviolette stralen doorlaat.

Cellulair (gestructureerd) polycarbonaat bestaat uit meerdere met elkaar verbonden bruggen die op de rand zijn geplaatst . Door de ontwerpkenmerken zien de platen eruit alsof ze gevuld zijn met lucht, ze zijn flexibel en schokbestendig. Dit type polymeer is 6 keer lichter dan glas, is twee keer zo goed in het stoppen van geluid en kan tot 85% licht doorlaten.

Golfkarton

Bij het kiezen van een golfkarton houden ze niet alleen rekening met de dikte en sterkte, maar ook met het esthetische uiterlijk, de golfvorm, de idealiteit van de rand. Te dik materiaal zal de belasting op de steunen verhogen, wat betekent dat u krachtigere en duurdere standaards zult moeten kopen. De optimale dikte van het luifeldak moet 5 mm zijn.

Zorgvuldige levering van het materiaal is noodzakelijk; tijdens onsuccesvol transport kan het buigen en vervormen.

Gordelroos

Voor het afdekken van de overkapping kunt u kiezen voor keramische tegels, zachte (bitumineuze) of metalen tegels. Elk materiaal heeft zijn eigen kenmerken.

Keramiek . Het is gemaakt van klei, daarom heeft het een groot gewicht (40-70 kg per vierkante meter). De steunen voor de luifel moeten worden versterkt, maar het dak gaat tot 150 jaar mee. Dit is een vuurvast, milieuvriendelijk materiaal, het is niet bang voor vorst, vervaagt niet in de zon. De nadelen zijn de complexiteit van de installatie, het hoge gewicht en de hoge kosten.

Metalen tegels . Het is gemaakt van stalen dakplaat, heeft een laag gewicht - 4-5 kg per vierkante meter. m, daarom is het meer geschikt voor het maken van luifels. Het is eenvoudig te installeren, brandt niet, is bestand tegen strenge vorst en behoort tot budgetmaterialen. Onder de tekortkomingen kan het volgende worden opgemerkt: het wordt heet in de zon, maakt geluid in de regen, accumuleert een elektrische lading, heeft een bliksemafleider nodig.

Bitumineus . Verwijst naar een zacht dak. Het wordt geproduceerd op basis van bitumen, glasvezel en steenstof. Gordelroos bestaat uit kleine stukjes die altijd kunnen worden vervangen als ze na verloop van tijd verslechteren. Het is de compactheid van de elementen die het mogelijk maakt om het dak van elke complexiteit te overwinnen, zelfs de koepel. Bitumineuze shingles zijn licht van gewicht, laten geen water door, zijn eenvoudig te plaatsen, maken geen geluid van regen en hagel. De kosten van dit materiaal zijn hoger dan die van metalen tegels, maar lager dan die van keramische producten. De kosten van het dak worden duurder door multiplexplaten, die onder zachte tegels moeten worden gelegd.

Afmetingen (bewerken)

De minimale parameters van een carport worden bepaald door de afmetingen van de auto zelf, er wordt aan alle kanten 1-1,5 m vrije ruimte aan toegevoegd. Met dit formaat kunnen schuine regenbuien de auto raken. Hoe groter de overkapping, hoe makkelijker het is om te parkeren. Vergeet de open deuren van de auto en de mogelijkheid om te landen niet, wat moeilijk is in te krappe omstandigheden. De optimale bouwhoogte is 2,5 m.

Voor een groot gebouw dat is ontworpen voor meerdere auto's, neemt de hoogte van de luifel toe in verhouding tot zijn massiviteit.

Waar te plaatsen?

Voor degenen die besluiten een overkapping op hun site te bouwen, rijzen er een aantal vragen: op welke afstand kan deze worden gebouwd vanaf de poort en het hek? Is het mogelijk om boven een gasleiding te installeren? Ten koste van de leiding wordt het probleem opgelost met de specialisten van de lokale gasdienst. Om een luifel op de grond correct te berekenen en te installeren, heeft u een plottekening nodig. Houd bij het kiezen van een plaats rekening met de optimale benadering van de parkeerplaats; deze mag de actieve voetgangerszone niet blokkeren. Als er te weinig ruimte op de site is, gebruiken de eigenaren allerlei trucs: ze starten de auto onder het balkon, regelen ondergrondse parkeerplaatsen of parkeerplaatsen met twee verdiepingen. We raden u aan vertrouwd te raken met voorbeelden waar autobezitters hun schuur bouwen:

een ruim terras op de tweede verdieping wordt een goede beschutting voor een auto

auto's kunnen in het gebouw worden geïntegreerd, onder het balkon of onder de woonkamer plaatsvinden

de auto valt onder het beschermheerschap van het huis zelf, als u er een plaats voor toewijst tegen de muur en het schuine dak van het gebouw uitbreidt tot de gewenste maat

en u kunt de overhang van de overkapping boven de voordeur verlengen zodat deze de auto van de eigenaar kan afdekken

door hefmechanismen aan de koffer te koppelen, kunt u ruimte besparen en een ondergrondse parkeergarage bouwen, die alleen een luifel wordt als hij wordt opgetild

U kunt ook een parkeerplaats voor twee auto's regelen met behulp van een parkeerplaats met twee verdiepingen met een hefmechanisme

Hoe het zelf te doen?

U kunt zelf een polycarbonaat overkapping maken. We zullen je vertellen hoe je het moet doen.

Kader

Nadat ze een diagram hebben opgesteld en de site hebben voorbereid, maken ze een opmaak voor de steunen. Graaf gaten tot een diepte van 50-70 cm. De zichtbare metalen steunen worden gecontroleerd met een waterpas . De depressies zijn bedekt met steenslag, gebetonneerd. Nadat het beton is opgedroogd, wordt de bovenkant van de steunen vastgebonden met ijzeren balken en worden de dwarsbalken eraan gelast. In dit stadium van het werk wordt de installatie van de afvoer uitgevoerd.

Dak

Het polycarbonaat wordt gesneden volgens het projectschema, de platen worden op het frame gelegd met de fabrieksfilm aan de buitenkant en onderling verbonden met speciale profielen.

Om de open polycarbonaatcellen te beschermen, worden ze verborgen onder de eindtape, waarna de beschermfolie van het dak wordt verwijderd.

Klaar voorbeelden

De meeste particuliere huiseigenaren rusten hun carports uit met geweldige ideeën. Wij bieden een selectie van mooie parkeerplaatsen aan:

er was een plaats voor een auto onder het complexe dak van het huis

mooie moderne laconieke parkeerplaats voor 2 auto's

groen dak luifel idee

het vizier is gemaakt in hetzelfde ontwerp als het hoofdgebouw

een mooie houten luifel is een decoratie van landschapsontwerp

Goed ontworpen luifels zijn spectaculair en praktisch, onder hen kun je niet alleen de auto verbergen, maar ook ontspannen in de frisse lucht in de schaduw.