Compressoren Voor Zandstralen: Welke Zijn Nodig Voor Zandstraalmachines? Kenmerken Van Schroef-, Diesel- En Andere Compressoren. Welke Is Beter Om Te Kiezen?

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-18 12:21

Als we kijken naar de werking van een zandstraler, moet worden opgemerkt dat de belangrijkste reserveonderdelen de compressor is. Het creëert een krachtige luchtstroom die helpt bij het schuren van oppervlakken. Een breed assortiment van dit apparaat wordt gepresenteerd in professionele winkels, en dit levert problemen op bij het kiezen voor een onervaren koper.

Wat het is?

Het gebruik van perslucht is erg belangrijk bij het organiseren van verschillende soorten werkzaamheden. In sommige gevallen kan het worden gebruikt om bepaalde oppervlakken te coaten, in andere gevallen helpt het om de werking van stempelstructuren te verzekeren. Om perslucht te verkrijgen, werd een eenheid gecreëerd die een compressor wordt genoemd.

Net als in de bovenstaande situaties is het noodzakelijk dat de zandstraalapparatuur werkt.

U moet dus weten wat dit apparaat is. Als we ons wenden tot de officiële interpretatie van het concept, staat er dat een luchtcompressor wordt gebruikt om gassen samen te persen en in de gewenste richting te pompen. Het werkingsmechanisme is helemaal niet ingewikkeld. Het apparaat is ontworpen om de lucht die het binnenkomt op verschillende manieren te comprimeren.

Het werkingsprincipe wordt direct bepaald door het mechanisme dat de lucht comprimeert . Om de apparatuur te laten werken, moet deze zijn aangesloten op het elektriciteitsnet en op het luchtnetwerk waardoor de perslucht zal stromen.

Type overzicht

Er worden verschillende typen compressoren te koop aangeboden. De koper kan degene kiezen die het beste bij zijn behoeften past. Op de planken staan schroef-, zuiger-, elektrische, diesel- en benzinemodellen. Laten we hun verschillen eens nader bekijken.

Schroef

De schroefcompressor verschilt daarin: het heeft helemaal geen luchtstoten bij de uitlaat … Deze functie is erg belangrijk voor zandstralen. Bovendien stoten ze tijdens het werkproces bijna geen trillingen uit, hebben ze geen periodiek onderhoud nodig, omdat ze vrij nauwkeurig zijn afgesteld.

Bovendien kunnen we zeggen dat in kleine werkplaatsen worden deze apparaten praktisch niet gevonden . Dit komt omdat schroefcompressoren duur zijn en vaak ontworpen voor stationaire installaties. Met behulp van dergelijke apparaten wordt serieuze druk gevormd, waardoor de luchtproductiviteit dramatisch toeneemt. Experts raden aan om dergelijke apparaten samen met een of meer ontvangers te gebruiken voor het aandrijven van zandstraalinstallaties.

heen en weer bewegend

Voor kleine en middelgrote werkplaatsen worden zuigercompressoren als de beste optie beschouwd. Ze onderscheiden zich door hun pretentieloosheid, wat vooral belangrijk is in de winter, terwijl ze best geschikt zijn voor opslag in de garage . De volgende kenmerken van dergelijke apparaten kunnen worden opgemerkt.

Lucht komt met schokken binnen, zoals wordt aangenomen door het werkingsmechanisme van de zuigers. In dit geval moet de zandstraaleenheid van het olietype zijn. Maar dit bedreigt het binnendringen van kleine hoeveelheden olie in de luchtstroom die het apparaat verlaat. Daarnaast is het noodzakelijk om de machine periodiek te stoppen, zodat deze tijd heeft om af te koelen.

Een zuigercompressor die in een zandstraalmachine werkt, moet een leiding hebben. Aangezien het werk met luchtstoten gepaard gaat, kan er sprake zijn van accidentele oppervlakteschade.

Door het binnendringen van oliedruppels kan het abrasieve materiaal klonteren, het mengblok raakt verstopt en bezwijkt. Dienovereenkomstig leidt dit tot een onaanvaardbare oppervlakteafwerking.

Het is het beste om een zuigercompressor aan te schaffen, die is geïnstalleerd als onderdeel van een kant-en-klaar luchtstation . Hierdoor krijgt het apparaat de nodige omsnoering. Meestal is er een ontvanger in de compositie, die voedingspieken zal elimineren en de motor zal stoppen zodat deze tijd heeft om af te koelen. Er zal ook een olieafscheider zijn aan de uitlaat van de compressor, een verloopstuk om de uitlaatdruk te stabiliseren en vallen van het gevormde condensaat.

Als het station goed is uitgerust, kan het met succes worden gebruikt in kleine werkplaatsen. Als de parameters correct zijn geselecteerd, verschijnen de vereiste druk en pompvolume in het zandstralen, maar tegelijkertijd zal het niet oververhitten.

Elektrisch

Deze compressoren zijn de meest voorkomende en perfect voor gebruik in de garage . Dit is zeer gunstig voor de koper, omdat het mogelijk wordt om het apparaat te selecteren dat nodig is in termen van kracht en prestaties. Tegelijkertijd, als we een productie op grotere schaal overwegen, lijdt bij het gebruik van dergelijke apparaten de economische efficiëntie van het werk, omdat de installatie behoorlijk veel energie verbruikt. Dit beperkt het aantal plaatsen waar elektrische compressoren worden gebruikt aanzienlijk. Meestal zijn dit kleine werkplaatsen of privégarages.

Er moet worden opgemerkt dat een dergelijk nadeel van dergelijke apparaten is: de noodzaak om te worden aangedreven door een krachtige energiebron . Dienovereenkomstig beperkt dit opnieuw hun toepasbaarheid. De kamer moet een gecentraliseerd elektriciteitsnet hebben.

Diesel en benzine

Experts wijzen erop dat compressoren van dit type een aantal voordelen hebben. In het bijzonder moet worden gezegd dat ze geen stroom van het lichtnet nodig hebben. Benzinemachines werken perfect in de winter, zelfs bij vrij strenge vorst . Dieselmotoren hebben een speciaal startsysteem nodig, in de volksmond het winterpakket genoemd. Bovendien zijn dergelijke apparaten in sommige gevallen zuiniger dan elektrische.

Het belangrijkste voordeel van dergelijke apparaten is dat hun energielading aanzienlijk hoger is dan die van elektrische tegenhangers.

Als we dezelfde massa-indicatoren als basis nemen, zullen diesel- en benzinecompressoren veel krachtiger en met hogere prestaties blijken te zijn. Dit maakt het gebruik van dergelijke apparaten in productie of in grote werkplaatsen mogelijk.

Het is vermeldenswaard een ander belangrijk kenmerk van diesel- en benzinecompressoren. De koelmethode daarin is een orde van grootte hoger dan in de vorige versies, waardoor het systeem zelfs de klok rond kan werken, voor een behoorlijk lange tijd .… Dit maakt de apparaten natuurlijk populair en wijdverbreid.

Nuances naar keuze

Het zandstraalsysteem bevat veel elementen, maar verreweg de duurste is de compressor. Elk van de gebruikers probeert een apparaat te vinden dat specifiek bij hem past. Tegelijkertijd is de wens om te sparen natuurlijk, omdat sommige consumenten de goedkoopste modellen kopen. In dit geval moet er rekening mee worden gehouden dat de technische kenmerken kunnen verschillen van de vereiste parameters. Dit leidt op zijn beurt tot een lagere verwerkingssnelheid en andere problemen. Het verbruik van abrasief materiaal per eenheid van het behandelde oppervlak wordt hoog. Deadlines komen in het gedrang en de operationele kosten worden hoger.

Om de juiste zandstraalcompressor te kiezen, adviseren experts om niet alleen de hoeveelheid werk te evalueren, maar ook de periode waarvoor ze moeten worden uitgevoerd.

U kunt speciale tabellen gebruiken die de drukindicatoren, het niveau van persluchtverbruik, het verbruik van schurend materiaal en de snelheid waarmee de verwerking wordt uitgevoerd, aangeven.

Je moet ook rekening houden met wat meer indicatoren. De diameter van de slang waardoor de lucht wordt aangevoerd moet 15 of 19 millimeter zijn. Versterkte slangen, ook wel zuurstofslangen genoemd, moeten worden gebruikt. De diameter van de slang waardoor het schuurmateriaal wordt aangevoerd, moet 15 millimeter zijn.

Wat betreft de diameter van het mondstuk, het luchtverbruik per seconde hangt ervan af. Dienovereenkomstig mag de afmeting niet groot zijn, omdat dit tot een sterkere druk zal leiden - de zandstraal wordt eenvoudig uit de handen getrokken. Het is het beste om sproeiers van 4 en 5 millimeter te gebruiken, deze zijn optimaal voor de gewenste toevoer van schurend materiaal vermengd met lucht . Experts merken ook op dat de prestaties van het systeem worden beïnvloed door de hoeveelheid lucht en de maximale druk die door de compressor wordt afgegeven.

Er moet aan worden herinnerd dat Het zandstraalapparaat kan niet alle soorten oppervlakken bewerken, maar slechts enkele . In de meeste gevallen zijn pauzes nodig om de motor de tijd te geven om af te koelen. We mogen ook de ontwerpkenmerken van elk type niet vergeten, bijvoorbeeld in roterende modellen wordt lucht in schokken toegevoerd vanwege de werking van de zuiger.

De meeste gebruikers zijn het erover eens dat de compressor een ontvangerleiding nodig heeft. Als het volume correct is geselecteerd, is het mogelijk om ervoor te zorgen dat het werk continu wordt uitgevoerd, zelfs in het geval van een pistonapparaat.

Ook moet men het type oppervlakken waarmee het is gepland om te werken niet vergeten. Voor betonnen en metselwerkoppervlakken moet de minimale werkdruk bijvoorbeeld 3 bar of meer zijn. De metalen coating vereist dat dit cijfer wordt verhoogd tot 6 bar.

Als een bijzonder hard oppervlak moet worden bewerkt, moet een druk van minimaal 9 bar worden gegarandeerd. De maximale waarde is 12 bar , het is relevant voor universele apparaten die zich onderscheiden door hoge prestaties en ook handig zijn voor gebruik in een werkplaats. Als er op industriële schaal moet worden gewerkt, is het beter om de werkdruk te beperken tot 10 bar of minder, wat vooral gebruikelijk is bij schroefcompressoren.

Kenmerken van bediening:

Bij het werken met zandstralen heeft de operator meerdere taken. Allereerst is het natuurlijk een hoge arbeidsproductiviteit en hoogwaardige coatingverwerking. U moet ook proberen ongewenste effecten op het oppervlak en het binnendringen van stof in de inlaat uit te sluiten. Idealiter wordt er onder alle weersomstandigheden gewerkt.

Het is ook nodig om condensaat te verwijderen dat zich aan de rand van de drukverandering zal vormen. In het apparaat, waarbinnen de inlaatlucht wordt gecomprimeerd, wordt vocht gevormd, dat aan het einde van het proces de uitlaten kan binnendringen. Dit probleem kan op zijn beurt leiden tot samenklontering van schurend stof, en dit is een gevaarlijke verslechtering van de kwaliteit van de verwerking en heeft een negatieve invloed op de werking van de mengeenheid. Corrosie van het schuurmiddel kan ook optreden, en dit zal de economische efficiëntie van het proces verminderen.

Om vocht te neutraliseren, moet u een gecomprimeerde gaskoeler gebruiken. Daarna wordt een speciale vochtvanger geïnstalleerd, die zich aan de uitlaat van de blazer of ontvanger bevindt.

Olieneutralisatie is ook erg belangrijk . Dit geldt met name voor zuigercompressoren. Olie komt in de uitlaatluchtstroom en veroorzaakt over het algemeen dezelfde problemen als condensatie. Opgemerkt moet worden dat het binnendringen van olie tijdens de coatingverwerking sterk wordt afgeraden. Het kan de chemische samenstelling vernietigen, de hechtingseigenschappen van het oppervlak verslechteren, de kleur vernietigen of veranderen. Om dit te voorkomen, moet u een sifon gebruiken, die aan de uitlaat van de compressor is geïnstalleerd.

De werking van het apparaat in de winter moet apart worden vermeld. Als de luchttemperatuur onder de 0 graden komt, hebben elektrische apparaten hier geen baat bij. Vooral diesel, die bij vorst veel moeilijker te starten is, lijdt. Daarom moet u bij het werken in de winter, buitenshuis, nadenken over de juiste werking van het apparaat.

Elektrische apparaten moeten in een verwarmde behuizing worden geplaatst. Dergelijke behuizingen worden verkocht in gespecialiseerde winkels en u kunt ze ook zelf maken met een speciale verwarmingskabel en temperatuursensoren.

Er komt stof in de inlaat en het is niet overbodig om de hoeveelheid ervan te verminderen. Om dit te doen, moet u een van de voorgestelde methoden gebruiken.

• In het eerste geval Als de compressor en de ontvanger worden gecombineerd, wordt een onderwaterslang op het compressorapparaat aangesloten. Het einde moet ver buiten het gebied liggen waar het werk wordt uitgevoerd.
• In het tweede geval wanneer deze elementen worden losgekoppeld, kunt u de route die van de supercharger gaat, vergroten. Het moet ook uit de buurt van het werkgebied worden geplaatst.

Af en toe kan een industriële filter of een luchtreiniger voor auto's worden gebruikt om stof en vuil uit de lucht die de compressor binnenkomt te verwijderen. Het is belangrijk om te begrijpen dat deze optie regelmatige reiniging van de unit of vervanging van het werkende element vereist. Dit is een effectieve manier om de lucht te zuiveren wanneer andere handelingen om de een of andere reden onmogelijk zijn.