Smeermiddel Voor Boorhamers: Hoe De Versnellingsbak En De Boor Smeren? Hoe Smeer Je De Perforator Van Binnen Goed Met Je Eigen Handen?

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-18 12:21

Boorhamers hebben tijdens het gebruik zorgvuldig onderhoud nodig. Voor hun langdurige werking worden verschillende soorten smeermiddelen gebruikt. Samenstellingen kunnen mineraal, semi-synthetisch en synthetisch zijn. Minerale mineralen worden gemaakt van aardolieproducten, daarom verliezen ze snel hun operationele kenmerken en moeten ze vrij vaak worden vervangen.

Het is erg belangrijk om een samenstelling te kiezen die geschikt is voor het geselecteerde type klopboormachine.

Wat het is?

Smeermiddel is een stroperige substantie die de wrijvingscoëfficiënt tussen gereedschapsonderdelen vermindert. Het werk van de hamerboor wordt geassocieerd met een groot aantal verschillende rotatiebewegingen, wat de mate van slijtage van structurele elementen verhoogt.

Bij het boren komt veel stof vrij, wat de werking van het apparaat aanzienlijk verslechtert, daarom is periodieke smering vereist.

Welke onderdelen hebben smering nodig?

In termen van zijn fysieke en technische parameters is vet voor een boor, zuiger, boor, evenals een versnellingsbak en andere elementen bijna hetzelfde als vetten van alle andere soorten. Dit is een nogal stroperige substantie met een olieachtige structuur, het wordt gebruikt om de wrijvingskracht van roterende onderdelen te verminderen, waardoor de slijtage van de bedieningsmechanismen wordt verminderd.

Smering vermindert alleen de slijtage van mechanismen, maar elimineert deze niet. Maar het is heel goed mogelijk om de periode van hun werking aanzienlijk te verlengen.

Na verloop van tijd wordt het smeermiddel geïmpregneerd met stof, dat wordt gevormd tijdens boren, slijpen en pletten - dit leidt tot een verandering in de mate van viscositeit. In deze situatie neemt daarentegen de wrijving toe en neemt de slijtage toe, dus het smeermiddel moet van tijd tot tijd worden vernieuwd. Om ervoor te zorgen dat de perforator langer meegaat, moet u duidelijk begrijpen welke onderdelen kunnen worden gesmeerd en hoe vaak dit moet worden gedaan.

Het apparaat heeft een complexe structuur, inclusief verschillende complexe eenheden:

• body met anti-vibratie bescherming;
• horizontaal of verticaal geplaatste elektromotor;
• zuiger systeem;
• patroon;
• een versnellingsbak in de vorm van een lichaam - het bevat cilindrische conische en wormwielen;
• koppeling nodig om de rotatie te stoppen;
• werkende mondstuk (boor, evenals een beitel, lans of mes).

Vrijwel alle hamerboormechanismen zijn onderhevig aan smering

Verloopstuk … Dit is het mechanisme dat verantwoordelijk is voor de rotatiesnelheid van het hoofdwerkmondstuk. Het beschermt de onderdelen binnenin tegen stof en vuil, daarom is het voorzien van een beschermende coating. Tijdens de werking van het gereedschap worden de onderdelen enorm belast door de voortdurend toenemende wrijving tussen hen, wat op zijn beurt leidt tot vrij snelle slijtage.

Bij de meeste apparaten is de versnellingsbak in eerste instantie bevooroordeeld, maar goedkope producten worden vaak gesmeerd met materialen van zeer dubieuze kwaliteit, dus ze moeten direct na aankoop opnieuw worden gesmeerd.

patroon … Naast de versnellingsbak moet u de cartridge smeren, evenals de landingsplaats van de vervangbare sproeiers. De patroon is aanvankelijk droog, daarom moet deze na aankoop worden gesmeerd in het gebied dat in contact komt met de staart van het mondstuk - hier treedt de maximale wrijving op. Als het niet tijdig wordt verminderd, neemt de mate van slijtage sterk toe, wat snel tot schade leidt.

staart mondstuk … Dit onderdeel verslijt onder invloed van impactkrachten, die bij verhitting de slijtage vergroten. De schachten moeten elke keer dat ze worden geïnstalleerd worden gesmeerd, maar daarvoor moet u het stof met een servet afvegen en alle verontreinigingen verwijderen.

Als het apparaat in de intensieve modus werkt, moet de hoeveelheid vet op het werkende hulpstuk visueel worden gecontroleerd.

Afhankelijk van de kenmerken van de werking, kunnen perforators in verschillende modi werken - sommige gebruiken het gereedschap dagelijks, andere slechts van tijd tot tijd, dus er is geen duidelijk antwoord over de frequentie van smering van de werkende delen van het gereedschap. Meestal wordt in de gebruiksaanwijzing duidelijk de procedure voor het smeren van de onderdelen beschreven.

Er moet aan worden herinnerd dat structurele onderdelen die er niet in staan, geen smering nodig hebben.

Bij de beslissing om het smeermiddel te vervangen, laten ze zich leiden door de momenten:

• de gebruiksfrequentie van de pons;
• tips beschreven in de gebruikershandleiding;
• garantieperiode.

Als de klopboormachine nog steeds onder de garantieservice valt, mogen alleen gecertificeerde smeermiddelen, die zijn vermeld door de fabrikant van het gereedschap, bij het werk worden gebruikt. Anders, als het gereedschap defect raakt, heeft het servicecentrum het recht om te weigeren aan alle garantieverplichtingen te voldoen.

Kenmerken van de oliekeuze

Een van de belangrijkste parameters waarmee rekening wordt gehouden bij de aanschaf van een smeermiddel is de viscositeit van de olie. Producten van hoge kwaliteit zijn meestal duur, maar in dit geval hoeft u niet te sparen. De perforator is een duur gereedschap, dus u moet constant op zijn prestaties letten. Meestal worden de soorten vet vermeld in de instructies, maar als er geen informatie beschikbaar is, kunt u altijd contact opnemen met de manager van het servicecentrum of verkooppunt waar het apparaat is gekocht. Experts zullen de optimale samenstelling voor de klopboormachine selecteren.

Er zijn ook universele verbindingen die kunnen worden gebruikt om verschillende soorten boren te smeren. De afgelopen jaren zijn grafietsmeermiddelen erg populair geweest .omdat ze een goede taaiheid en een hoog kwaliteitsniveau hebben.

Ervaren professionals bevestigen dat: veel merkmengsels zijn van veel lagere kwaliteit dan mengsels op basis van grafiet … Bovendien hebben ze een redelijk betaalbare prijs, dus veel mensen maken vol vertrouwen een keuze in hun voordeel.

Voor perforators moet u stoffen zoals vaste olie en lithol … Litol - 25 is een duurzaam materiaal van hoge kwaliteit tegen lage kosten. Daarom is het erg populair bij eigenaren van elektrisch gereedschap.

Vergeet niet dat dergelijke mengsels een lichte remming van roterende structuren kunnen veroorzaken en ook de verwarming van het gereedschap tijdens bedrijf aanzienlijk kunnen verhogen.

Als we het hebben over gespecialiseerde smeermiddelen, moet worden opgemerkt dat u voor het smeren van verschillende onderdelen oliën moet gebruiken die daarvoor geschikt zijn. Zo zijn de oliën die gebruikt worden om de versnellingsbak te behandelen niet geschikt voor het smeren van boren.

MAAR er is een meer vloeibare verbinding nodig om de versnellingsbak te smeren , die de contactdelen volledig moet bedekken en de vrije holtes moet vullen. En hier als er plastic onderdelen in de versnellingsbak zitten, dan kan het vet alleen siliconen zijn.

Het overbrengingsmechanisme kan ook worden gesmeerd met kunststofverbindingen, maar niet elke techniek kan zonder onderbrekingen functioneren bij het gebruik van fondsen met een vergelijkbare consistentie.

Dikkere mengsels zijn geschikt om slijtage aan de staartmondstukken te verminderen. Meestal staat op de verpakking aangegeven dat ze bedoeld zijn voor het hanteren van boren.

Als u niet over het benodigde gereedschap beschikt, kunt u stoppen bij zijn tegenhanger van grafiet, hoewel het veel slechter warmte afvoert dan gespecialiseerde olie.

Voor patronen kunnen siliconenvetopties worden gebruikt … Smeermiddelen worden gebrandmerkt, die worden vervaardigd door fabrikanten van elektrisch gereedschap, bijvoorbeeld Hitachi of Metabo, evenals AEG, Bosch of Interskol. Ze kunnen ook worden geproduceerd door bedrijven die gespecialiseerd zijn in de productie van smeermiddelmengsels.

De meest populaire merken zijn:

• Bosch - produceert oliën voor smering door de versnellingsbak en staartsproeiers;
• Makita - gekocht voor oefeningen;
• Lubcon Thermoplex - fabricage van producten voor versnellingsbakken;
• Turmovet - universele smeermiddelen;

• Nanotechnologie - gebruikt voor schachten;
• Interskol - zijn optimaal voor booroefeningen;
• PRORAB - is de samenstelling die wordt gebruikt voor de behandeling van de staartstukken zittingen;
• Kress - gebruikt voor smeer-smeerboren.

Bosch en Makita zijn het meest in trek bij gebruikers.

Hoe onderdelen goed smeren?

Als het gaat om het smeren van een boorhamer thuis, betekent dit in de regel dat u het smeermiddel op de afzonderlijke onderdelen zelf moet vervangen. Allereerst moet de versnellingsbak worden gesmeerd - dit mechanisme is vrij eenvoudig te demonteren, maar het heeft een complexe structuur, dus alle acties moeten in een strikt gedefinieerde volgorde worden uitgevoerd.

Eerst moet je de benodigde materialen voorbereiden:

• droge schone doek - vodden;
• slotenmaker gereedschappen die nodig zijn om de versnellingsbak te monteren;
• het smeermiddel zelf.

In de meeste gevallen geven wereldberoemde fabrikanten, zoals Bosch en Makita, in de gebruiksaanwijzing de volledige procedure voor het demonteren en monteren van apparaten aan en geven belangrijke aanbevelingen. De eigenaren van boorhamers, die voor het eerst met dergelijk werk worden geconfronteerd, kunnen na deze tips alle manipulaties vrij snel onder de knie krijgen, met een minimale inspanning.

Maar als zo'n handleiding niet voorhanden is, dan moet er volgens een bepaald algoritme gewerkt worden

• Het gereedschap moet vrij zijn van stof en vuil.
• Bij het demonteren en vervolgens monteren van de boor- en klopboormachine, moet u de volgorde van alle functionele onderdelen zo nauwkeurig mogelijk onthouden om ze tijdens de demontage niet te verwarren. Het is beter om video-opname te gebruiken.
• Alle werkzaamheden met betrekking tot het smeren van onderdelen worden pas na een bepaalde tijd na het stoppen van de boor uitgevoerd. Het moet afkoelen, omdat het afgekoelde vet anders een storing van het elektrische gereedschap kan veroorzaken als het in contact komt met hete plekken.
• Nadat alle basisonderdelen, inclusief de versnellingsbak, zijn verwijderd, worden ze gewassen met spindelolie of benzine en vervolgens grondig gedroogd tegen overtollig vocht. Let vooral op de versnellingsbak.
• Elk onderdeel van het apparaat moet zo zorgvuldig mogelijk worden geïnspecteerd. In sommige gebieden is er geen smering, wat betekent dat het niet nodig is om op deze plek een nieuwe samenstelling aan te brengen.
• Na het aanbrengen van de samenstelling wordt de versnellingsbak zorgvuldig in omgekeerde volgorde gemonteerd. Als dit op de juiste manier gebeurt, kan de klopboormachine direct in het werk worden gebruikt.

Naast de versnellingsbak moet ook de boor gesmeerd worden. In dit geval wordt het staartgedeelte van het mechanisme, zoals in het eerste geval, gewassen met benzine, schoongemaakt en gedroogd, en pas daarna wordt het zorgvuldig bedekt met gespecialiseerde oliën.

Tegelijkertijd het is logisch om de cartridge-olieafdichting met uw eigen handen te hanteren , dit zal de gebruiksduur aanzienlijk verlengen en beschermen tegen het binnendringen van stof. Men mag echter niet over het hoofd zien dat smeer het alleen wanneer een systeem met een open type boorkop op de perforator is gemonteerd … Als het systeem gesloten is, is smering niet nodig.

Bruikbare tips

Eigenaren van boor- en klopboormachines vragen zich vaak af hoe vaak ze gesmeerd moeten worden. Het bepalen van het tijdsbestek is problematisch, maar gemiddeld wordt de optimale periode voor een olieverversing beschouwd als een periode van 12 maanden als het instrument in de modus met gemiddelde intensiteit wordt gebruikt.

De smering van veel moderne instrumenten wordt sterk vereenvoudigd door de introductie van een aantal nuttige verbeteringen. Bijvoorbeeld, populaire merken maken vaak speciale gaten in de techniek waarin de smeermiddelsamenstelling eenvoudig wordt gegoten en de noodzaak voor demontage en daaropvolgende montage verdwijnt.

Meestal zijn dergelijke systemen zeer vakkundig ontworpen - naast de gaten voor het vullen van de olie zijn er ook uitlaten waardoor het beschadigde vet wordt afgevoerd.

Er zijn speciale markeringen op het oppervlak van het apparaat die direct aangeven hoeveel smeermiddel nodig is om de functionele werking van het elektrische gereedschap te behouden.

Het enige dat in dit geval nodig is, is om het gat voor gebruik zo intensief mogelijk te blazen. Om dit te doen, kunt u een compressor gebruiken en vervolgens het gat met benzine doorspoelen.

Gebrek aan smeermiddel is vaak de hoofdoorzaak van ernstige storingen in steenboormachines. In de breekmodus wordt het smeermiddel in een aanzienlijke hoeveelheid verspild en als er te weinig smeermiddel op de versnellingsbak of boor zit, veroorzaakt dit vaak oververhitting van het hele apparaat.

Tegelijkertijd is het niet nodig om ijverig te zijn - als er te veel olieachtige samenstelling wordt aangebracht, zal de rotatiesnelheid van de boor worden verminderd, en dit verslechtert ook de operationele kenmerken van het gereedschap als geheel. Bovendien komt overtollig vet op moeilijk schoon te maken werkoppervlakken terecht.