Motoblock "Agro" ("Agros"): Selectie Van Reserveonderdelen En Hulpstukken. Hoe Stel Ik De Carburateur Af? Eigenaar Beoordelingen

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 05:52

"Agro" vertegenwoordigt een hele reeks zware motoblocks, die het vaakst worden gebruikt door boeren, professionele bouwers, boswachters en werknemers van openbare nutsbedrijven. Het is onmogelijk om volwaardig werk in verschillende gebieden van de nationale economie voor te stellen zonder deze apparaten.

Functies en doel

De units onderscheiden zich door hun betrouwbaarheid, brede functionaliteit en hoge slijtvastheid. Het gewicht en de afmetingen van de achterlooptractor zijn vergelijkbaar met die van kleine tractoren, grote "getande" wielen vergroten de gelijkenis. Agro onderscheidt zich door uitstekende prestaties, heeft zich gevestigd als de beste kant en wordt enthousiast overgenomen door boeren door het hele land. Een vergelijkbare techniek is bedoeld voor dergelijke taken:

• het land ploegen;
• grond schrijnend;
• het gebied schoonmaken tijdens zware sneeuwval;
• grofvuil en gebladerte opruimen;
• transport van zware lasten.

Het apparaat van het blok is klassiek, er is een uniaxiaal schema met een as die de kracht verdeelt. Het model heeft een robuuste aandrijflijn. Belangrijkste dynamische knooppunten:

• versnellingsreductiemiddel;
• taps toelopende droge koppeling;
• sperdifferentieel;
• achteruit maakt het mogelijk om 360 graden te manoeuvreren.

Al deze elementen geven de achterlooptractor een goede dynamiek, waardoor hij onder alle klimatologische omstandigheden op het moeilijkste terrein kan werken. Een andere belangrijke kwaliteit van de achterlooptractor is de mogelijkheid om verschillende apparatuur aan te sluiten, inclusief buitenlandse en "niet-formaat" apparatuur, die met de hand is gemaakt.

Dergelijke kenmerken maken van de achterlooptractor een "werkpaard" dat in verschillende situaties kan worden gebruikt, zoals:

• maaiers;
• bodem haak;
• heuveleenheid;
• voor het reinigen van sneeuwblokkades;
• aardappelgravers en aardappelplanters;
• voertuig;
• snijder (je kunt er meerdere plaatsen).

In de basisconfiguratie zijn er alleen wielen en een trekhaak, die bevestigingsmiddelen voor verschillende apparatuur kunnen bieden.

De line-up

Motoblocks "Agro" worden gemaakt bij de gespecialiseerde onderneming "Ufa Engine-Building Production Association". De geschiedenis van de fabriek gaat terug tot de creatie van vliegtuigmotoren. Meer dan twintig jaar geleden ontwikkelde het management van de onderneming een model, dat in 1998 met massaproductie begon. Agrariërs verwelkomden de opkomst van een nieuwe eenheid; het begon te genieten van een enorme vraag onder plattelandsarbeiders.

Eenheid kenmerken:

• uitstekende bouwkwaliteit;
• lage prijs;
• garantie;
• dienst onderhoud;
• er is een UMZ-341-motor;
• eencilinder viertakt ontwerp (8 pk).

Onlangs is de fabrikant begonnen met het installeren van Lifan-motoren analoog aan het HONDA GX-220-model. De prijzen voor deze units zijn aanzienlijk lager, de krachtcentrale van de Lifan-170F is eenvoudig en betrouwbaar.

Ontwerp

Het ontwerp van de achterlooptractor is eenvoudig, het is niet moeilijk om de unit in het veld te repareren, u kunt altijd de benodigde reserveonderdelen op de markt vinden tegen een redelijke prijs. Agro-kenmerken:

• lichaamslengte 1182 mm;
• hoogte 855 mm en 1110 mm;
• bodemvrijheid 252 mm;
• draaicirkel 1210 mm;
• ongeregelde spoorbreedte 610 mm;
• de constructie weegt 162 kg.

Dit apparaat heeft zijn nadelen, maar er zijn veel meer voor de hand liggende voordelen. De achterlooptractor is gepland voor een verwerkingsdiepte tot 205 mm, terwijl de tractie-impuls 100 kgf kan bereiken. Een achterlooptrekker kan een halve ton vracht vervoeren met een snelheid van 15,2 km/u. De motor is uitgerust met een UMZ-341 carburateur, die op benzine met een laag octaangetal loopt. De motor heeft een "voorloper" - de Honda GX240-motor. De krachtcentrale kan ook op 92 benzine werken.

De motor heeft:

• inhoud 0,3 liter;
• vermogen 8 pk;
• koppel 17 N/m;
• er zit maar één cilinder in de motor, de diameter is 79 millimeter.

Brandstof wordt gemiddeld twee liter per uur verbruikt, het werkelijke verbruik is 395 (289) g / kWh. De olie wordt onder druk aangevoerd met behulp van een pomp, gaat door een filter en wordt goed schoongemaakt.

Extra afmetingen:

• spoor 610 mm (wijzigingen mogelijk tot 755 mm);
• draaicirkel 655 mm;
• het skelet van het frame heeft dat niet, in plaats daarvan is er een transmissiekast;
• parameters van wielen 6x12 inch;
• druk in wielen 0, 09 -14 MPa.

De starter voor de achtertrekker is het belangrijkste element, zonder deze kan de motor niet normaal werken . Het onderdeel faalt vaak, het is niet moeilijk om het te veranderen. Ook in de energiecentrale is er een back-upstarter - een elektrische starter (op de nieuwste modellen zijn er twee). U kunt de motor ook handmatig starten. Het is belangrijk op te merken dat de hoeveelheid batterijcapaciteit van invloed is op de bedrijfstijd van de starter.

De versnellingsbak en het differentieel bevinden zich in hetzelfde blok, het heeft ook een as die stroom opneemt, het mechanisme zorgt voor een betrouwbare hechting. Met het differentieel kun je verschillende wielsnelheden hebben in bochten, wat een merkbaar voordeel geeft bij het rijden over ruw terrein. De koppeling is frictie, conisch, constant in contact met handmatige bediening.

Als er een vreemd knarsend geluid hoorbaar is in de versnellingsbak, dan is dit een signaal dat er olie aan de versnellingsbak moet worden toegevoegd. Het komt ook voor dat de olie van slechte kwaliteit is. Daarom kunt u het beste een smeermiddel gebruiken dat wordt aanbevolen in de gebruiksaanwijzing. Als er tijdens het gebruik van de achterlooptractor klachten zijn over de versnellingsbak, moet deze worden gedemonteerd en moeten de tandwieltanden worden rechtgezet. Het komt vaak voor dat het gebit vervangen moet worden. Om de axiale opstelling van de assen correct af te stellen, moet u extra bevestigingsringen installeren. Ook slijten lagers vaak, deze moeten ook vervangen worden.

"Agros" bleek niet alleen uitstekend te zijn tijdens de grondbewerking, maar ook bij het maaien, wanneer diepe kuilen niet zichtbaar zijn onder het hoge gras. De frees van de achterlooptractor is bijna universeel, er rijzen alleen vragen bij te "zware" bodems, die moeilijk tot grote diepte te "nemen" zijn.

De unit heeft een brandstoftank van 6,2 liter, de motor verbruikt ongeveer drie liter per bedrijfsuur. Veel hangt af van het werkvolume van de kleppen en de belasting van de motor, het verbruik kan oplopen tot vier liter. Op de markt worden achterlooptractoren gemiddeld van 25 tot 30 duizend roebel verkocht, er is altijd een constante vraag naar dergelijke apparatuur. Een niet-nieuwe eenheid met een complete set kost minstens 46 duizend roebel. Als de techniek "nul" is, dat wil zeggen volledig nieuw, kan de prijs oplopen tot 65 duizend roebel.

Analogen van "Agro" waarmee het met succes concurreert:

• "Wit-Rusland-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Wit-Rusland 08 MT".

Over het algemeen heeft het model zich van de beste kant laten zien als een betrouwbare en pretentieloze eenheid. Veel reserveonderdelen kunnen uit andere voertuigen worden gehaald, de grootte van de naaf van VAZ is bijvoorbeeld geschikt voor de Agro-achterlooptractor.

Bijlagen

"Agro" voldoet aan alle criteria, volgens welke de unit universeel kan worden genoemd. Elk hulpstuk is geschikt voor dit apparaat, maar de volgende hulpstukken werken het beste:

• aardappel graver;
• frontadapter;
• omkeerbare ploeg;
• sneeuw blazer;
• dumpen;
• maaier.

De gemechaniseerde blokeenheid AHM-4 toonde zich ook goed in bedrijf, het maakt het mogelijk om in korte tijd van de achterlooptrekker een minitrekker te maken. KH-maaiers hebben zich ook op hun best bewezen. Een brede speciale borstel ShchR-08 is handig voor het reinigen van wegen, evenals een universele aanhangwagen waarmee u ladingen over ruw terrein over lange afstanden kunt vervoeren. Een sneeuwblazer geïnstalleerd op een achterlooptractor; sneeuwstormen tot anderhalve meter hoog aankunnen.

Werkingsprincipe

De Agro walk-behind trekker behoort tot de categorie van kleinschalige mechanisatieapparatuur en mag gerust de maatstaf van betrouwbaarheid en hoge productiviteit genoemd worden. De unit is pretentieloos in gebruik, vereist minimaal preventief onderhoud en is onmisbaar voor werkzaamheden in zomerhuisjes en grote landbouwbedrijven. "Agro" werkt op een uniaxiale basis, heeft een goede transmissie, waarin zich een reductiemiddel (6 versnellingen), een kegelkoppeling, een differentieel met een vergrendeling bevindt. De machine heeft vier versnellingen, achteruit en is bestand tegen verschillende mechanische en andere belastingen. De stuurkolom biedt de mogelijkheid om de wielen in een hoek van 32 graden te zetten en bochten van 180 graden te maken, wat de eenheid een aanzienlijke wendbaarheid geeft.

Bedrijfsregels

Voordat u aan dit apparaat gaat werken, dient u zich goed te verdiepen in de inhoud van de gebruiksaanwijzing. De motor van de Agro-achterlooptractor is pretentieloos voor brandstof, het is toegestaan om benzine van het merk te gebruiken:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

De tweede Lifan-motor vereist slechts 92 en 95 merken. Het is belangrijk dat de brandstof schoon en vrij van onzuiverheden is. De kraan bevindt zich op 1,6 cm van de bodem van de tank, dus houd er rekening mee dat de brandstof die zich aan de onderkant bevindt in de tank blijft en niet in de motor komt. Een soortgelijk ontwerp is met opzet gemaakt zodat er zoveel mogelijk vreemde onzuiverheden in de motor komen. Voor aanvang van de werkzaamheden minimaal de helft van de tank vullen.

Het is beter om olie M-5z / 10G1 te gebruiken in het koude seizoen. Als het buiten warm weer is, kunt u het beste olie gebruiken - M-6z/12G1. Het is ook toegestaan om universele composities 10W-30 en 15W-30 te gebruiken. Het wordt aanbevolen om de olie elke 100 bedrijfsuren te verversen. Het carter heeft een inhoud van 1,22 liter. Transmissies worden meestal gesmeerd met standaard Nigrol en elk equivalent met het label 80W-90 is voldoende. De transmissietank kan worden gevuld met 2,55 liter brandstof.

Als we het hebben over controle, zijn de hendels uiterst pretentieloos in gebruik, hun reparatie en afstelling zijn eenvoudig . Voor smering is gewoon vet of zijn analoog heel geschikt. Aan het begin van het werk moet veel aandacht worden besteed aan het correct vullen van brandstof: er wordt niet alleen benzine gegoten, maar ook olie, anders bestaat het risico op motorstoring. Na aanschaf van een nieuw apparaat is het aan te raden om in het begin een beetje leeg te "rijden", zodat de dynamische nodes aan elkaar wennen. Het is nuttig om eenvoudig veldwerk uit te voeren met slechts 50% van het vermogen van de energiecentrale.

De K45R carburateur vormt een brandstofmengsel, het belang van de werking ervan mag niet worden onderschat. Aan het begin van het warme seizoen moet de afstelling en afstelling van deze belangrijke eenheid worden uitgevoerd. Hiervoor worden de volgende stappen ondernomen:

• de schroeven die verantwoordelijk zijn voor het afstellen van het gas worden verwijderd, daarna moeten ze een paar slagen worden teruggedraaid;
• de motor warmt ongeveer 15 minuten op, terwijl de hendel die verantwoordelijk is voor de werking van de krachtcentrale in de uiterste positie wordt geplaatst.
• met behulp van de gasklep wordt de minimale stationaire modus van de motor ingesteld;
• aanpassingen worden gedaan met behulp van schroeven (als je er veel van losdraait, zal er meer benzine stromen).

Onderhoudsfuncties

Zoals elk technisch apparaat heeft de Agro achterlooptrekker onderhoud nodig, dus u moet een goed idee hebben hoe u reparaties het beste kunt uitvoeren. Redenen voor uitval van de Agro-unit:

• slijtage van onderdelen;
• onjuiste werking;
• veiligheidsregels negeren.

De meest voorkomende storingen zijn:

• bougies werken niet;
• motorolie wordt geproduceerd;
• pakkingen verslijten;
• de brandstofdraad is verstopt;
• de ketting breekt.

Als je beter kijkt, kun je de volgende conclusies trekken. De transmissie-eenheden warmen op, de reden is de verwarming van de lagers door een gebrek aan olie erin, het is ook mogelijk dat de olie onder de maat is. Om dit apparaat te repareren, moet u eerst demonteren, de lagers vervangen, evenals de olie zelf. Vervolgens moet u alle knooppunten aanpassen en alle elementen samenstellen. De meest voorkomende storing is een storing van de transmissie, hiervoor moet de koppeling op tijd en correct worden gedebugd. Als de koppeling te strak staat, moet de schroef iets worden losgedraaid. Als slip wordt waargenomen, wordt de schroef in dit geval vastgedraaid. Soms moet de koppeling gedemonteerd worden. Dit gebeurt in de volgende volgorde:

• oude olie wordt afgetapt;
• de transmissie is losgekoppeld van de motor;
• de veer wordt van de drukplaat verwijderd;
• schijven worden gedemonteerd;
• de borgring is verwijderd;
• verwijder de moer waarmee de trommel is bevestigd;
• na het verhelpen van defecten wordt de montage in omgekeerde volgorde uitgevoerd.

Tijdens bedrijf zijn er soms plotselinge schokken van het apparaat . Dit duidt op onvoldoende bandenspanning. Een andere reden zijn bijlagen die moeten worden opgeruimd en aangepast. Het onderhoud van de energiecentrale wordt in 85% van de gevallen gereduceerd tot het vervangen van onderdelen die hun leven lang hebben gediend. Deze omvatten zowel de grote veer als de tweede starter. De elektrische starter wordt direct aangesloten op de accu, testen en installeren gebeurt volgens de instructies.

Om ervoor te zorgen dat de achterlooptractor jarenlang zonder klachten kan werken, moet een gemiddelde controle van het apparaat eens in de drie maanden worden uitgevoerd. De elektriciteitscentrale heeft een riemaansluiting. Als de riem te strak zit, kan deze beschadigd raken. Als de riem te los gespannen is, zal "slip" worden waargenomen, de motor zal niet het vereiste toerental afgeven. Een routine-inspectie van de riem is verplicht.

Eigenaar beoordelingen

De recensies van de eigenaren van de Agro achterlooptrekker zijn overwegend positief. Ondanks het feit dat het gewicht van dit apparaat behoorlijk groot is, is de aanwezigheid van een achteruit een goede hulp bij het werk. Wendbaarheid en vaardigheid in het hele land worden ook door veel respondenten opgemerkt. Het is ook handig dat bijna alle apparatuur aan de achtertrekker kan worden bevestigd: u kunt zowel sneeuw schoonmaken als wortelgewassen planten. De 8 pk-motor is bestand tegen zijn taak en gemakkelijk te onderhouden. De eigenaren van percelen van 20 hectare of meer merken op dat het zonder zo'n eenheid onmogelijk zou zijn om het werkvolume aan te kunnen.

Als we het hebben over de tekortkomingen, dan wordt een dergelijk fenomeen overal opgemerkt: de motor werkt uitstekend in verschillende modi, maar de carburateur "trekt vaak niet". In de normale modus werkt het probleemloos, maar als er overmatige belastingen verschijnen, begint het knooppunt te "zweven", verschijnen er storingen. Soms ontstaan er vragen bij een brandstoftank, die een vlakke bodem heeft. Bij het rijden over ruw terrein zijn onderbrekingen in de brandstoftoevoer naar de aandrijfeenheid mogelijk. Problemen tegengekomen:

• vet lekkage;
• falen van bougies;
• verstopte brandstofleiding;
• slijtage van cilinderpakkingen;
• vastlopen van de versnellingsbak.

Twintig jaar lang heeft de fabriek in Oefa tweehonderdduizend van dergelijke eenheden geproduceerd en de vraag ernaar blijft gestaag groeien. Motoblock "Agro" wordt ook geleverd aan andere landen.