Motoblock MTZ-12: Specificaties En Gebruiksaanwijzing. Hoe De Ontsteking Afstellen, De Carburateur Kiezen En De Koppeling Vervangen?

2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-16 04:57

Motoblocks zijn vrij compacte apparaten die zijn ontworpen voor het uitvoeren van verschillende landbouwactiviteiten in relatief kleine gebieden, het vervoeren van kleine ladingen en andere taken. Dit artikel vertelt over de Wit-Russische MTZ-12 achterlooptractor, het ontwerp en de bedieningsfuncties.

Specificaties:

Dit model van een achterlooptractor is een vrij zware en krachtige wielconstructie, vanwege de eigenaardigheden waarvan de MTZ-12 vrij eenvoudig te verbeteren is tot een minitractor.

Tabel met technische kenmerken van de MTZ-12 achtertrekker.

Inhoudsopgave	Betekenis
Motor	4-takt, carburateur SK-12
Motorvolume, l	0, 277
Type motorkoeling:	lucht
Motorvermogen, pk met.	11
Aantal versnellingen	4 voor en 2 achter
Koppelingstype:	wrijving, controle - handmatig
Snelheid: bij vooruit rijden, km / h	2, 15-9, 6
bij achteruit rijden, km / h	2, 5-4, 48
Brandstofverbruik, g / kW * h	450
Wielen	pneumatisch
Afmetingen banden, cm	15x33
Totale afmetingen, cm	188, 5x85x101
Totaal gewicht, kg	148
Spoorbreedte, cm	40-70
Diepte van de grondbewerking, cm	30
Asrotatiesnelheid, rpm / min.	1 duizend.

Dit apparaat is ontworpen voor een verscheidenheid aan verwerking van grote percelen. Als de site niet op een indrukwekkend gebied verschilt, is het beter om een eenheid met een lager vermogen te kiezen.

Opgemerkt moet worden dat de hoogte van de stuurknuppel, waar de eigenaren van dit model vaak over klagen, kan worden aangepast. Bovendien kan hij tot 15 graden naar rechts en links worden gedraaid.

Er kan ook extra uitrusting aan dit apparaat worden bevestigd, waardoor de lijst met mogelijke bewerkingen die door de achtertrekker kunnen worden uitgevoerd, wordt vergroot. Bij gebruik van extra apparatuur kunt u de volgende oplossingen krijgen:

• gemonteerde maaier;
• aangrijpende cultivator;
• ploeg;
• heuvel;
• eg;
• een driewielige oplegger ontworpen voor een lading tot 500 kg.

Het maximale totale gewicht van de bijgevoegde extra mechanismen is 30 kg. De nadelen van het model zijn onder meer een verouderd uiterlijk, ontwerpconfiguratie (in vergelijking met buitenlandse vergelijkbare apparaten, bijvoorbeeld Weima, die een vermogen van 13 pk heeft) en onvoldoende ergonomie.

Handleiding

Dit model van een achterlooptractor is gemakkelijk te gebruiken - dit wordt mogelijk gemaakt door de eenvoud van het apparaat. De gebruiksaanwijzing wordt bij het apparaat geleverd, hier zijn slechts enkele tips om de machine op de juiste manier voor te bereiden en te gebruiken.

• Voordat het voor het beoogde doel wordt gebruikt, moet het apparaat op het laagste vermogen stationair worden gedraaid om het slijpen van de transmissie- en motoronderdelen te vergemakkelijken.
• Vergeet de regelmatige smering van de onderdelen van het mechanisme niet.
• De aftakas mag pas worden ingeschakeld nadat het motortoerental is verlaagd en de koppeling is ontkoppeld, anders bestaat het risico dat kogels wegvliegen en de bak breekt.
• Bevestig extra opzetstukken netjes en veilig. Vergeet ook de strakke installatie van de kingpin niet.
• Voordat u een achtertrekker met een aanhanger gebruikt, moet de bruikbaarheid van de mechanismeremmen zorgvuldig worden gecontroleerd.
• Bij het werken op extreem zware en natte grondgebieden is het beter om wielen te vervangen door luchtbanden met nokken - schijven met speciale platen, in plaats van banden.

Voor correct en langdurig gebruik van de MTZ-12 dient u de koppeling af te stellen. Als de achtertrekker schokt wanneer de koppeling wordt ingedrukt, is het de moeite waard om de stelschroef vast te draaien. In het geval dat, wanneer de koppeling wordt losgelaten, de achtertrekker langzamer beweegt dan zou moeten, is het noodzakelijk om de schroef iets los te draaien.

Reparatietips

Tijdens het gebruik kunnen verschillende problemen en storingen optreden. Veel ervan kunnen worden voorkomen door de instructies van de fabrikant voor het gebruik van het apparaat te volgen.

Als u de achterlooptractor regelmatig gebruikt, evenals in het geval dat de belasting erop te hoog is, is de kans groot dat er een probleem ontstaat als een afname van de speling tussen de kleppen. Dit uit zich in onderbrekingen in de werking van het apparaat en een afname van het vermogen van het apparaat. Met andere woorden, bij een toename van de klepspeling treedt er vreemd geluid op in de werking van de motor. De kleppen gaan niet volledig open en de brandstoftoevoer naar de cilinders wordt verstoord.

Als het vermoeden bestaat dat een dergelijke situatie is ontstaan, is het noodzakelijk om de kleppen af te stellen

• Om dit te doen, is het noodzakelijk om de behuizing van het vliegwiel te verwijderen en eerst een dun blad met een dikte van 0, 1-0, 15 mm voor te bereiden - dit is de normale waarde van de klepafstand.
• Draai de moer iets los. Vervolgens moet u het voorbereide mes plaatsen en de moer iets vastdraaien.
• Daarna moet u aan het vliegwiel draaien - de klep moet gemakkelijk kunnen bewegen, maar zonder gaten.
• Indien nodig is het beter om opnieuw af te stellen.

Als de loop van de achtertrekker ongelijk is geworden, is het de moeite waard om de bandenspanning te controleren - meestal is de reden voor een dergelijke storing het verschil in de volheid van de band. Als het moeilijk wordt om de machine te bedienen met bevestigde extra uitrusting en overmatige trillingen voelbaar zijn, controleer dan of de hulpstukken goed vastzitten. Olielekkage als pakkingen en afdichtingen niet effectief zijn - ze moeten worden vervangen.

Als de doos erg heet wordt, moet u de staat van de lagers controleren . Bij een storing in de koppeling kan de oorzaak bijvoorbeeld vervorming van de frictieschijven, olievervuiling of breuk (losraken) van de kabel zijn. Een motorstoring wordt uitgedrukt als verminderd vermogen of volledig niet starten.

Als de motor niet start, moet u de staat van het ontstekingssysteem controleren (om de situatie te corrigeren, is het noodzakelijk om het contact van de bougies met de magneto te testen), is er brandstof in de tank, hoe de brandstof wordt overgebracht naar de carburateur, hoe de demper werkt.

Een afname van het vermogen kan de volgende redenen hebben:

• verstopt ventilatiefilter;
• slechte kwaliteit van het brandstofmengsel;
• uitlaatsysteem vervuiling;
• vermindering van de compressie in het cilinderblok.

De reden voor het optreden van de eerste drie storingen is onregelmatige inspectie en vroegtijdige preventieve procedures, maar het vierde probleem is niet zo eenvoudig - het laat zien dat de cilinder versleten is en dat reparaties nodig zijn, mogelijk zelfs met een volledige vervanging van de rotor.

Ook wordt vaak een storing waargenomen, zoals een storing van de transmissie. De reden is de versleten schijven en de verzwakking van de veerelementen. Om dergelijke storingen te voorkomen, moet u versleten componenten vervangen door nieuwe onderdelen.