2024 Auteur: Beatrice Philips | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 05:52
Een benzinesnijder en een benzinetrimmer zijn machines die niet alleen het gras maaien, maar tot meerdere malen meer maaien dan hun tegenhangers met een elektromotor. Zodra een bosmaaier of een benzinetrimmer een tijdje stilstaat, wordt het maaiproces onmiddellijk vertraagd.
Diagnostische functies
Een goed gestelde vraag is al het halve antwoord. Het feit zal het zoeken naar een oplossing aanzienlijk versnellen - onder welke omstandigheden een benzinetrimmer of een benzinesnijder afslaat, namelijk:
- direct na de start;
- wanneer het enige tijd stationair heeft gestaan - na één of meerdere minuten;
- wanneer u op de gasknop (of knop) drukt - of kort na aanvang van het werk bij hoge, bijna maximale snelheden;
- onder zware belasting (bijvoorbeeld om struiken te snoeien, dicht en hoog onkruid te maaien);
- bij opwarmen in de kou warmt hij onnodig op (de motorzeis is afgeslagen door oververhitting);
- na het openen van de luchtklep.
Afhankelijk van welke van de omstandigheden tijdens de pre-diagnose is opgehelderd, zoekt de eliminatiemethode naar een meer specifieke oorzaak van de storing van de motorzeis of trimmer.
Hoofdredenen
De volgende redenen zijn mogelijk, waarop de bosmaaier of trimmer afslaat bij het opnieuw starten en voortzetten van het onderbroken werk:
- motor problemen;
- storing in het benzine- en olietoevoersysteem;
- schade aan pijpleidingen (capillairen, slangen, sproeiers);
- storingen in het ontstekingssysteem.
Een algemene beschrijving van zeis- of trimmerproblemen is hier niet voldoende. Een duidelijke en onmiddellijke reparatie, hoogwaardige service is onmogelijk zonder de geïdentificeerde oorzaak te specificeren.
Bij het vergassen
Je drukt op het gas en de trimmer stopt met werken, ontwikkelt geen snelheid. Mogelijke vermoedelijke oorzaken zijn:
- de afstelling van de carburateur is verkeerd afgesteld, wat verschijnt bij een toenemende belasting van de aandrijving zelf - na lange stilstand of bij het werken in extreme omstandigheden;
- de brandstofklep is verstopt met afzettingen;
- de carburateurkabel zit los en hangt door;
- de brandstoftoevoerslang is onnodig uitgerekt, mogelijk gescheurd;
- de keerklep (ontluchter) is verstopt met afzettingen - er komt geen brandstof in de brandstoftank.
Belangrijk! Storingen in de carburateur zelf verraden zich door trillingen van de benzinesnijder.
Met een toename van revoluties
Als de bosmaaier (of trimmer) afslaat bij het toevoegen van het motortoerental - controleer het apparaat aan de hand van de volgende tekens:
- verstopping of vastzitten van de klep ingebouwd in de tankdop;
- overtreding van de klepafstelling;
- storing van zuigers en cilinders - van trillingen tijdens de werking van de zeis of trimmer, onbedoelde slagen direct tijdens de maaisessie;
- overtreding van de toevoer van het lucht-brandstofmengsel;
- extra lucht in de motor pompen;
- barsten van de brandstoftoevoerslang, losraken van de verbindingen.
Wanneer het lucht-brandstofmengsel in de vereiste porties met een voortijdige snelheid aan de motor wordt toegevoerd, verbrandt het de hoeveelheid die is afgeleverd sinds de laatste stalling en stopt het zelf weer.
bij stationair draaien
Wanneer u de trimmer of motorzeisen inactief start, merkt u dat het apparaat opstart, maar na bijvoorbeeld 5-10 minuten afslaat. De redenen kunnen als volgt zijn:
- verstopping, overtreding van de afstelling van de carburateur;
- aanvankelijk onjuiste instelling van het carburateurklepmechanisme;
- verstopping van het luchtfilter;
- vermindering van de snelheid van de versnellingsbak (indien aanwezig) - de verkeerde verhouding van het lucht-brandstofmengsel;
- verstopping van het gaspedaal;
- het binnendringen van overtollige lucht in het brandstofsysteem;
- bijna geen brandstof meer in de tank (en olie in de tank als de motor een viertaktmotor is).
Als er direct problemen zijn met de carburateur, stopt de machine zowel na een koude start als na het starten op een reeds draaiende motor.
Direct na de start
Onmiddellijk afslaan van motorzeisen of trimmers na de start is om de volgende redenen:
- onbalans van eerder afgestelde kleppen;
- aanvankelijk onjuiste instelling van het klepmechanisme;
- verstopping van de brandstoftoevoerklep door afzettingen;
- de slang is versleten of los.
Door het kapotte brandstofinjectie-algoritme trilt de benzinesnijder of -trimmer tijdens het gebruik sterk.
Tijdens het opwarmen van de motor
Als de motor te snel opwarmt, oververhit raakt - de bosmaaier of trimmer werkt ongelijkmatig, als in schokken. Daarna zal het vastlopen. De reden kan als volgt zijn:
- kokende benzine;
- de ontstekingskabel is beschadigd (slechte isolatie);
- de spoel in het ontstekingssysteem is merkbaar doorgebrand, er zijn kortsluitingen tussen de beurten verschenen.
Dezelfde verwarming wordt waargenomen bij gebruik van een roterende (in plaats van schijf) demper.
Wanneer de luchtklep is geopend
De benzinesnijder of -trimmer hapert bij het optillen van de klep om de volgende redenen:
- het wegpompen van overtollige lucht door een gebarsten brandstofaanzuigslang;
- oliekeerringen zijn versleten;
- onjuiste werking van de doseereenheid van brandstof en lucht wanneer ze worden gemengd.
In dit geval stopt de motorzeis onmiddellijk.
Manieren om breuk te elimineren
Per carburateur mogelijk de volgende werken:
- reinigen en afstellen van de brandstoftoevoerklep;
- soortgelijk werk met een klep die uitlaatgassen en dampen vrijgeeft (na verbranding van brandstof);
- het vervangen van de zwakkere veer op de inlaatklep;
- herstel van de spanning van de carburateurkabel;
- vervangen van de brandstofaanzuigslang, controleren en verstevigen van de losgemaakte verbinding;
- verandering van de roterende schijfdemper;
- vervanging van een defecte draad of bobine.
De lijst met uitgevoerde werkzaamheden kan ook het reinigen van de verstuivers (bij een 4-takt motor), het vervangen van klepringen, pakkingen in tankpluggen, etc. zijn.
Bedieningstips
Het is de moeite waard om aandacht te besteden aan verschillende aanbevelingen voor het werken met een benzinesnijder of trimmer, verlengt de levensduur van het apparaat tot meerdere keren.
- Zodra u merkt dat de benzinesnijder of -trimmer trilt, stop dan onmiddellijk met werken en controleer de bruikbaarheid van specifieke onderdelen.
- Stel de kleppen af en controleer de werking van zuigers en cilinders, reinig en vervang de injectoren, uitgaande van de vereisten die zijn uiteengezet in de gebruikershandleiding en de aanbevelingen van de meesters van het servicecentrum.
- Wanneer er luchtbellen in het systeem komen door een kapotte brandstofslang, vul dan gas toe. Wanneer benzine met een hoger motortoerental verbrandt, zullen er minder gasbellen ontstaan. Maar dit is een tijdelijke maatregel. Demonteer het apparaat zo snel mogelijk en elimineer de oorzaak van overmatige luchtinlaat.
- Gebruik het apparaat niet bij koud weer zonder de motor te laten opwarmen - onder belasting kan het vaak afslaan. Het effect is hier hetzelfde als in het geval dat de bestuurder de auto startte bij -40 en meteen wegreed zonder te wachten tot de motor warm was.
- Laat de machine niet op de weg staan. Bij een ongeval, impact, gaat deze direct kapot, waardoor de aanschaf van een nieuwe unit een verplichte maatregel wordt. De auto die er tegenaan is gebotst, zal in het beste geval schade oplopen aan de carrosserie en de bumper.
- Vermijd het werken met een bosmaaier of trimmer in een regenbui. Het binnendringen van water met lucht kan in het ergste geval de motor doen ontploffen. Soortgelijke situaties hebben zich voorgedaan met auto's.
- Gebruik geen ongeteste auto-oliën en smeermiddelen. De maaier warmt de motor meer op dan de auto zelf zou doen - als hij oververhit raakt, verliest de auto-olie zijn smerende eigenschappen. Het zal veranderen in een opgebrand reagens - plakkerig, te stroperig en stroperig, zoals stookolie. Het zal de motor onmiddellijk stoppen (en uitschakelen).
- Als de olie oud is, eerder uit de tank van een machine of een andere (of dezelfde) grasmaaier (op een 4-taktmotor) is afgetapt, bezink deze dan, filter hem om vuil en metaal te verwijderen. Maar haal zo snel mogelijk verse motorolie.
- Als de motor een tweetaktmotor is, let dan op de verhouding benzine en olie. Voor composities met minerale oliën is dit ongeveer 34: 1, voor semi-synthetische stoffen - 42: 1, voor puur synthetische - 50: 1. Schend deze verhoudingen niet: "geoliede" benzine zal niet doorbranden en de motor snel verstoppen, " niet geolied" - zal de slijtage van de bewegende delen versnellen.
- Wat de viscositeit betreft, omvatten winteroliën oliën die zijn gemarkeerd met: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Voor de zomer - SAE-20/30/40/50/60. Zo is SAE 10W-40 al een multigrade olie (wanneer de maaier van de lente tot de herfst in bedrijf is). Vraag zeker bij de fabrikant na wat voor soort olie je nodig hebt.
- Gebruik altijd benzine van hoge kwaliteit die alle zuiveringsstappen van de fabrikant heeft doorlopen.
- Het aanbevolen octaangetal van benzine is AI-92/95/98. Het gebruik van de 76e kan leiden tot een tekort aan de motor in termen van vermogen, frequent afslaan als je bijvoorbeeld 76e of 80e benzine vult.
- Als u niet zeker weet of u zelf problemen met een gasmaaier kunt oplossen (die niet snel genoeg is en vaak afslaat), bel dan een meester of neem contact op met een servicecentrum voor reparatie van motor- en tuingereedschap. Experts zijn geen onbekende om dit werk voor u te doen.
Als u al deze voorzorgsmaatregelen in acht neemt, geeft u uw maaier vele jaren vruchtbaar werk en uzelf - de luxe van goed verzorgde gazons, comfort en gemak bij het maaien van onnodige vegetatie op uw terrein.
Aanbevolen:
Hoe Start Je Een Sneeuwblazer? Hoe Start Je Na De Zomer Een Sneeuwblazer Op De Juiste Manier? Wat Als Hij Niet Rijdt En Afslaat Onder Belasting?
Hoe start je een sneeuwblazer met een elektrische starter? Hoe de techniek handmatig correct te starten? Hoe start je een sneeuwblazer op de juiste manier na de zomer? Welke problemen kunnen hierbij ontstaan? Welke storingen kunnen de kwaliteit van de motor beïnvloeden? Wat te doen als de motor niet start door storingen in het elektrisch, carburateur- of brandstofsysteem? Wat als hij niet rijdt en afslaat onder belasting?
De Benzinetrimmer Komt Niet Op Snelheid: De Redenen Waarom De Benzinetrimmer Niet Het Volle Vermogen Ontwikkelt. Wat Te Doen Als Het Opstart, Maar Geen Maximale Snelheid Ontwikkelt?
Als uw motorzeisen geen snelheid of helemaal niet starten, kunnen een aantal problemen hieraan bijdragen. In dit artikel zullen we alle redenen bekijken waarom een benzinetrimmer niet het volledige vermogen bereikt, evenals manieren om ze te elimineren. Wat te doen als het opstart, maar geen maximale snelheid ontwikkelt?
De Benzinesnijder Start Niet: De Redenen Voor Het Uitvallen Van De Benzinesnijder. Manieren Om Het Te Elimineren. Wat Te Doen Als Er Een Kaars In De Bosmaaier Wordt Gegoten En Er Is Een Vonk, Maar Deze Start Niet?
Wat te doen als de benzinetrimmer niet direct na het starten start of afslaat. Wat zijn de meest voorkomende redenen voor het uitvallen van een benzinesnijder? Wat zijn de meest effectieve manieren om het zelf te repareren? Wat te doen als er een kaars in de bosmaaier wordt gegoten en er is een vonk, maar deze start niet?
Reparatie Van De Achterlooptractor "Cascade": Wat Te Doen Als De Achterlooptractor Start En Onmiddellijk Afslaat? De Redenen Voor Het Uitvallen Van De Carburateur En De Kenmerken Van De Reparatie. Hoe De Startveer Vervangen?
Hoe wordt de Cascade achterlooptractor gerepareerd? Wat te doen als de achterlooptractor start en onmiddellijk afslaat, of helemaal niet start, hoe de achteruitrijbanden te vervangen? Hoe te werken met versnellingsbak, startmotor en motor? Wat moet je nog meer weten?
Reparatie Van Motorblokken "Neva": Wat Te Doen Als Het Niet Start Of Afslaat Onder Belasting? Hoe Maak Je Er Een Lampje Op En Los Je De Motor Op?
Reparatie van Neva-achterlooptractoren is een nogal arbeidsintensieve taak, vooral bij reparaties thuis: wat te doen als de motor niet start of afslaat onder zware belasting?
